说到Fairlady Z，特别是Z33，相信大家会很快的想到《速度与激情》里面反派驾驶的那台有着Veilside包围的飘移车，也很快的会将Fairlady Z和飘移结合起来。的确，日产盛产飘移车，从Silvia系列，到各种后驱的Skyline系列，乃至Fairlady Z系列，均是飘移场上的常客之一。不过这一位淑女，在车系成立之初，可是占据着日产旗舰跑车的地位，其产品定位也在各代的Skyline GT-R之上。IMSA、WRC、lemans、Super GT等等，Fairlady Z实际上比我们尊称为“战神”GT-R有着更彪炳的战绩。
图：虽然Z33的外观套件大多数朋友选择最夸张的Velside猪嘴仕样，不过这位车主选择了Amuse的380原车套件，却更凸显日系美学。
图：除了宽体和更具流线型的造型以外，在一些地方的小开口有着微妙的作用，也凸显这套包围设计的用心。
图：19寸WORK VS-XX轮圈本来会成为Hellafush改装车上的主角，不过淑女上也只是用于衬托的10公分高跟鞋。
当然了，在改装市场上，350Z的热度始终不太大，究其原因，是因为日产始终将Fairlady Z以美国市场作为重点而始终坚持使用GT的形式。其搭载的VQ35DE V6引擎，使用NA的设定，最大马力280匹，最大马力达到37公斤米。与其说功率是其最大的追求，倒不如说大排气量NA和V6引擎带来的丝般柔滑的引擎输出感受才是最终目的。再加上舒适宽大的内饰和柔韧恰当的悬挂系统，让你感受跑车化的操控感以外，也不需要绷紧神经和车子较劲。而坊间虽然也有不少重改的案例，不过大刀阔斧的改装只会将一位淑女变成女汉子。当你看到林志玲变成肌肉女的时候，估计只会爆出四个字“暴殄天物”。
图：代号VQ35DE的V6引擎，原装280匹最大马力和37公斤米的最大扭力并没有任何狂暴的表现，反而顺滑的引擎运转和线性的油门反应，丰盈的扭力让你驾驭淑女在偶尔小跑时不至于发出竭力地嘶吼而失去优雅表现。
因此，这位车主在对自己的350Z改装之时，就定下了以轻度优化为主的核心思想。原厂Z33的外观线条偏向简洁和肌肉化，坊间最常见的，就是那套表情如八戒但追捧上天的Veilside 宽体套件。车主则选择了来自日系Amuse 380的全车套件。这款套件和NISMO版本的350Z相似，但增加了小宽体，除了让整车跨距更宽而有更佳的弯道支撑性以外，也更斯文。而与之呼应的就是宽度巨大的Work锻造轮圈和花纹别致的Nitto Invo轮胎。而为了让宽大的车体在操控上能充分利用那套使用了大量铝制部件构成的悬挂系统，特意选用了避震机中的高端品牌Ohlins DFV的产品，让这个淑女在走猫步时动作显得更干净利落。加上Amuse和Tomei的排气配合发出更美妙的歌喉，淑女养成计划讲求的就是整体感，和不过度张扬的气质。
窈窕淑女，君子好逑。若得此女，夫复何求。
改装清单：
外观：
Amuse 380 小宽体套件
Nissan 4S店 Nismo款后杠
Seibon 前后碳纤维机盖
Work 19寸轮毂 完美数值
前后Nitto Invo 轮胎
性能：
Amuse 钛合金中尾段
Tomei 钛合金Y管
Ohlins DFV 避震
内饰：
Nismo 脚垫
Nismo 仪表总成
碳纤维装饰
