来深圳三天了，和之前去每个城市一样，初来乍到，都不免要折腾一阵子。
当今天我终于可以放松心情，一边走着夜路，一边感受一下这个城市的时候，第一个跳进我脑海的词，意外的不是“互联网”，而是“共享单车”。
新兴产业总是最先到达类似深圳这样的全国一线城市，共享单车也不例外。
望周知，现在的共享单车app已经有25+种了。
这两天发现，在深圳，共享单车的领域里，形成了四足鼎立的局面——ofo、bluegogo、mobike、小鸣单车。
就个人而言，我最喜欢的是ofo（小黄车）——简洁的车型设计，醒目的颜色，不落俗套的名字和logo，最重要的一个原因——傻白甜式的车锁设计：每辆小黄车有一个车牌号，用户取车时只需要在app内输入车牌号，就能得到密码锁的密码。换言之，每辆车的密码是固定的，所以你会在她的app中看到这样一行字：用车结束后请上锁并随手拨乱密码锁。
在得知了这样的一种“加密机制”时，心中大概已经脑补了100种将小黄车占为己有的方法......这锁真的是...nothing but 傻白甜啊...
虽然不知道ofo的产品经理们最初是怎么想的，但是我非常愿意相信他们一开始的愿景是这样的：让我们在健康出行的同时保护环境，在倡导低碳的同时传播信任。
理想很丰满，现实......（分享两张我今天拍的照片）
这是一张被藏在深圳大学某一个校门口草丛中的小黄车，还上了第二把锁。
其实拍摄这张照片前还有一个插曲
一个大学生模样的人在一辆小黄车前折腾了许久
我以为他不会开锁，所以上前对他说
“把密码对准旁边的箭头，再按一下这个按钮就好了”
他看了一眼我，尴尬的笑了笑，跑开了
原来...他在破解密码啊...
今天早上我一边走， 一边搜寻小黄车的时候，发现路边居然还停了几辆没有被骑走，开心的走上前去，刚把手机掏出来，发现这几辆小黄车车牌号的后三位都被人故意磨掉了......
我猜想，在全国各地，还有更多的共享单车在忍受着黑恶势力的无情摧残：(
下班回来的一路上都在自作多情的为小黄车出谋划策：比如开发可以拿到每辆车出行的运动轨迹，如果相同一辆车的出行轨迹比较单一，总是那几个地方，在观察了一段时间后就可以封号了...（现在一想这办法不靠谱...因为在偷车得手之后...偷车的碧池就不会每次骑小黄车的时候还打开ofo了...难道要给每辆车装一个实时传送GPS定位数据的装置吗...这成本就太大了...）
总之，我还是打心眼里希望ofo能保留这种善意的车锁，因为我很喜欢被信任的感觉；也希望越来越多的人能get到ofo这么做的用心良苦，不断的用自己的行动来回应ofo给予的信任。
但是，现实总是在打理想的脸——相比其他的共享单车，ofo小黄车的受伤害指数最高，究其原因——独有的“傻白甜”车锁。
共享单车，aka，人性的照妖镜。
人们的所作所为终于还是让ofo的产品经理们“学聪明”了，就像一个初入情场的耿直boy，在受到了绿茶婊们的玩弄和摧残后，终于还是在心中建起了围墙。
ofo的官博在今年的1月17号宣布：小黄车的车锁要升级啦！
其实看到这个消息的时候，我在为小黄车松了一口气的同时，也为这个曾经是那样信任用户的企业感到惋惜。
诅咒那些自私无耻的灵魂，阿门！
