来看看日本的马路下有什么秘密。

工人们各司其责、按部就班的仔细测量、施工。

路面不是一次铺成，而是一层一层用柏油慢慢加厚，用压路机反复碾压，确保柏油压的严实平整，没有松动的迹象。

道路施工大多以100米为一个作业单位，分段推进，为的是保证每一段路面的紧密严实，施工，监测，交通疏导，每一个环节上都有专人负责。

完工的道路只会有颜色新旧差异，完全没有高低落差，与路基间也是严丝合缝，就连每一个井盖都完美嵌入，和路面保持在同一水平面，让人看着就很舒服。

虽然这样的铺法费时费力，但是正因为这种严谨的态度，保证日本的马路可以用很多年，能大量节省后期维护的费用。铺一层→压实→再铺一层→再压实，直到跟旁边路面一样平为止，该慢下来的时候绝不投机取巧赶进度！

一旦某些路段出现问题，市政部门会及时组织修护，不会任由害人的水沟、坑洞给行人车辆带来隐患。

另外，日本道路施工大多选择在夜晚。如果一夜无法完成，清晨他们会填回土方、铺好沥青、恢复道路原状，等到夜深人静时再次挖开。如此反复，直至施工结束。