作者：李云飞｜来源：原创
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最近，东航、国航、南航、深航，四家航空公司向欧洲空客公司一次性购买了292架空客A320飞机。这笔中欧大单也就意味着空客在全球民机领域最大的竞争对手美国波音公司遭到了重创。毕竟任何一国的民航市场需求是有限的，采购了这一家的飞机，那么对于其他公司的竞品就会产生一定的影响。
波音这下终于眼红了，说这家欧洲制造商对美国波音公司在中国民机领域主导地位造成了很大影响，并称中国也是波音737、Max客机两次致命坠机事件后第一个停飞该型飞机的国家。
我们要知道，美国的飞机出口可是排在第二位，仅次于石油出口，为美国贡献了800亿美元的出口金额。并且多年以来，中国也一直是波音的大客户之一。这一下子370亿美元的大单被欧洲抢走了，波音能不眼红吗？
那么我国为什么放弃波音转向空客？背后有什么隐情？这才是我们要了解的重点。我们接着往下看。
第一、适当减少外汇储备。
今年随着国际大环境不确定，再加上美元加息全球割韭菜等因素，多国都在减少美元外汇储备。
此次购买292架空客飞机，其实这也是在变相地减少我国的外汇储备。因为钱拿在手里有风险那还不如多买些货真价实的刚需产品回来更安全。
第二、从产品的性能考虑。
买产品我们肯定是货比三家，哪家有优势我就购买哪家嘛，这点无可厚非。
第三、互利共赢是其根本。
根据空客官网介绍，空客民用飞机在中国包括位于各地的合资公司在内共有超过1900名员工。其中，有许多员工在位于中国天津的A320系列飞机总装线工作。
2019年，空客与中国签署了《关于进一步发展工业合作的谅解备忘录》，标志着空客与中国的长期合作伙伴关系持续加强。双方承诺采取切实有效的新举措继续推进在空客单通道和宽体飞机领域的工业合作。
第四、为后疫情的经济做准备。
疫情发生已经三年时间，我国对疫情的防控工作也取得了显著的成绩，那么接下来我国就要开展疫情后的经济恢复工作了。
对此，旅游、航空等行业都会迎来恢复期。此次采购了292架空客飞机，也是意在满足接下来的市场需求，为疫情后经济提前做准备。
第五、只懂得割韭菜不种韭菜。
我们都知道，美国对于我国是一直在打压，从进口关税、科技制约，反正都有各种理由。总结一句话，那就是看不得中国经济发展得过快。
但是话又说回来，美国只懂得割韭菜不懂得种韭菜，谁又不傻，不可能你把我们卖了，我们还帮着你去数钱吧？这点美国真的要好好反省一下了，光眼红解决不了问题，合作共赢才是最根本。
最后我想说的是，波音公司要在飞机的性能、安全性等方面做出重大的调整和改进，只是一味地炒作中欧之间的民航采购合作，根本无法解决自身在中国市场份额下滑的现实困境。
再说，中国的国产大飞机C919试飞成功，东航已经与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同，未来国产大飞机也会慢慢地被几大航空公司使用。这也就是说，波音在我国的机会真的越来越少了。
作者：李云飞，知名互联网公司创始人，大型食品连锁企业CEO，从事互联网及实体连锁行业16年，曾被搜狐网、网易财经、腾讯、凤凰网、中讯网、百度等知名媒体平台相续专题报道，擅长财经知识分析，创业指导！
