今天，相信所有朋友，都知道了“川航史诗般的备降”！
经历劫后余生的乘客，最感谢力挽狂澜的神奇机长和机组成员；
机长和机组成员只有一句话：乘客的安全最重要！
而全体中国人，都在为机长和机组成员点赞！
很多人想起去年那部惊心动魄的电影《萨利机长》，但24小时前，由重庆飞往拉萨的川航3U8633航班，刚刚完成的世纪备降，被民航业内专家称为奇迹！
之所以被称为“奇迹”，我们可能真的无法想像，川航3U8633航班的机长、机组成员、乘客，究竟经历了什么。
5月14日早上，川航由重庆飞往拉萨的3U8633航班，在四川空域内飞行途中时，
驾驶舱右侧玻璃突然破裂，驾驶舱瞬间失压，气温降低到零下四十摄氏度……
在意外发生后，万米高空中，机组副驾驶徐瑞辰半个身子被“吸”了出去，
大量机载自动化设备失灵，
机舱内，盒饭水杯，刚刚分发的早餐散落一地，乘客座位上的氧气面罩也脱落了下来，乘客们纷纷戴起氧气面罩，空姐开始安抚大家。
机组向地面控制台发出了“7700”信号(表示遇到紧急状况)，紧急求助。
危急关头，3U8633航班机长刘传健，在自动化设备失灵情况下，依靠二十年飞行经验，手动操纵，
7时40分左右，飞机成功备降在成都双流机场，119位乘客和9名机组人员安全着陆。整个备降过程20分钟。对于经历了这一次意外的人而言，这大概是生命中既漫长又无比重要的20分钟。
整个机组被称为“世界最强机组”！
机组人员得到全体国人的怒赞，绝对是当之无愧了！
说到“奇迹”备降，估计很多人并不太明白“奇迹”在哪儿，这事儿得听民航业内人士的科普。
一位民航业界专家透露，民航飞机高度大概九千八百米，三万两千多英尺，在这个高度下，极度低温、极度缺氧，并且有强风、强噪音的干扰，这种环境下，人类大概几秒钟就会失去意识。
民航专家分析说，一般来说，在飞机正常失压的情况下，第一时间戴上氧气罩，一般不会有大问题，但像今天这种情况，玻璃破损后，驾驶员可能根本没有时间去戴氧气面罩，强风就已经来了。在驾驶舱飞行管理组件完全失效、无法自动驾驶的情况下，机组只能完全靠最原始的方式——用一块备用仪表，以人工导航的形式来驾驶飞行。“这对驾驶员的心理素质、操作技术要求特别高。”专家坦承，在自动化设备失效、如此恶劣的环境下，机组依然将飞机安全降落，“真的是一个奇迹”。
飞机出行已经是我们经常性的选择，关于这些最基本的安全知识，请大家都备好，但，除了安全带，希望您永远都用不上！
