航班Delay，只能默默码字～
你美的话，可以先睡的…当然，如果你的灵魂和我一样有趣的话，可以看完了这些和我来聊…虽然我不晓得航班什么时候可以让我飞…so so ，在登基以前我一定会及时回复你的嗷…
此刻有点痛恨刚才飞车来的大奔高富帅滴滴司机，还有那个帮我所有行李除了身份证和手机都塞进箱子的闺蜜老陈，因为没有任何行李现在在身边，我痛失了很多可以装、可以自拍得瑟的机会……一个让我在南航的休息室多待了很久，一个让我失去了宝贵的自拍SHOW .嗷，还有一个！在航班delay以后还致电慰问我的千里之外的MZZ……一个帅气的青年大叔，真的是交友不慎呜呜……
虽然delay，但森森感觉到了深圳宝安比杭州萧山确实体量和日客流量大了很多，不论是安检口找快速通道还是安检后找南航V2休息室，我真的有问工作人员，不是尴尬…是真的没有找到指引。我是个常常独自流浪的假公举，但是找路是我强项欸！可我迷路了不是？宝安机场国内航班安检口一排下来有好几十个…我在最尾那边的时候，没有办法穿过密集的排队人流看见在3号口的通道指引。所以在人流密集的地方，标识导向设计的合理布点承担了很重要的作用。相对的萧山机场的标识规划设计的很清楚，从去值机柜台托运好行李之后到休息厅，再到起飞的航班口，一路凭借标识导向牌清晰指引着傻萌的我前行。此处没有褒贬谁家的意思哟，想表达的是在公共场所，有效的标识指引实在太重要了。
（当然，不能排除有一些模糊设置的指引牌，可以为商业辅营增加逗留的时间。这就另当别论）
So机场、高铁站、学校、大型园区、体育场馆、医院等这一类短时间人流量密集爆发的场所，所承担的社会责任尤为重要。提另一个消防的概念，这些地方也叫做重点单位，属于时刻要被检查的状态，也包括商业综合体这样的人流密集场所也是。扯远了，只是想表达这些场所或者单位所承担的社会责任特别重要。
以前我一直认为平面或者造型是最重要的部分，现在觉得这设计顺序得重新缕缕。和张院长总结的那样，依次是安全、功能、造型，布局上主张合理、流畅、全面。如那句不管白猫黑猫，能抓老鼠的才是好猫一般，标识设计不论花俏与否，能承载有效引导的才是最好的。也许有时候我们感叹在发达地区标识规划导向完善，你可以在相应的地铁口轻松找到想要到达的目的地，在陌生的城市里沿着一路标识的指引，去看你要看的风景去喝你爱喝的咖啡与酒…
噢…漂亮可爱又迷人的跑题王小姐姐……你的作文是不是从来都没有及格过哟～哈哈
可怕的航班延误并没有结果，我今天超级累，这几天平均睡眠不足五个钟，人都困的瘦了…（不禁要嘲笑一下依然体重过百的唧己）头有点疼，让我缓缓先再写别的来陪我分享，可好^_^
