十几天后又约好了考期。这次可不上鬼子的当了，可不再先按手印了！！！车顺利地开进了第一个项目区---倒车入库的场地。这次可不能离合与刹车一起踩了！离合的活动幅度大，刹车的活动幅度小，如果同时踩，就等于先踩刹车后踩离合了，准得熄火。这次得接受教训，必须先踩死离合再踩刹车。

        停车，换倒挡，松离合，车慢慢地动了。找点，没有。哦！右勾的第一个点不在南边了，是在北边了！不！是在左边！向右打满方向，咦？怎么又熄火了？摘挡，打火，挂倒挡，车又动了。看右后视镜。又坏事，方向盘打晚了，右边的距离太大，车左侧扎线了。“您的扣分项目是...考试成绩不合格...请按指纹。”我才不按呢！得跑完一圈再讲！

        回到起点，再按手印，起步，进库区。这次记住了，右勾的第一个点在左边，左勾的第一个点还是在左边。这次停车不熄火了，可打满方向还是熄火。刚换好倒挡准备左勾，该死的播报又响了！“...您的扣分项目是...车身没过感应线。您的考试成绩不合格，请按指纹。”两次机会都完了我还按个屁！开完全程再把这破烂车还给你们吧！

        您知道什么叫丢人吗？您知道什么叫恼人吗？您知道什么叫打击吗？就是两次信心百倍地去考试，有一次没动窝，有三次没出库！以后谁再给我提考科二我就给谁急！不带这样给大伙儿添笑料的！笑破了大伙儿的肚皮我可赔不起啊！哈哈哈哈哈哈哈哈...

      时间过得真快！又该第三次奔赴战场了！阴沉沉的天气提醒我不能再自以为是了！一路上，我就坐在车的后排，闭上眼睛想考场的布局，想该怎么调整那30厘米，想着每个细节该怎么处理。就这样闭着眼，路边的景色我是不想再看了！也许是教练通过车内后视镜看到了我的沮丧，故意给我找话说，想让我放松心情。我再考不过去，实在是对不住教练啊！

        考试那天，连老天爷都替我难过。淅淅沥沥的小雨淋湿了地面，也淋湿了我的信心。这次可得小心小心再小心啦！倒库，打点宁早别晚！早了还有机会调整，晚了可就没回天之力了！这次挂掉就是因为我太过小心了！

      右倒库时，因为打点有点儿早，又习惯于只从右后视镜看平行，在车离库角30厘米回一圈后 没有从两边看后视镜，导致不知道车身左侧离线太远，结果车身压车库右线，挂掉了。

        第二次机会，可不敢再在库里提前打方向了，这次倒库非常完美，左勾和右勾，车身都是处在库的中心位置！

        从库出来，就是坡道定点停车。虽然大家都因为平时看的车轮印因雨淋消失而受影响，但我已经学会了用雨刷根压边线来控制30厘米。车顺利爬坡，我从右后视镜里看到车身离线太近，心想，宁愿远点也不能压线，压线就挂了，只要不超过50厘米就没事！于是向左打了点儿方向，接着看刹车点。好！停准了！松离合，看转速表，准备起步！“系统正在给您核实扣分项目，请稍候，”难道又挂了？扭头一看右后视镜，我的个天啊，向左打方向没有及时回正，车身超过50厘米了！我的眼泪再也控制不住了...

        有我这个反面教材，谁还敢考驾照？第四次考试，可不能再让大家知道了，悄悄地走，默默地回吧！考完第五次，再赶紧报名，趁着寒假，神不知鬼不觉地从头再来吧！

      内心无数次流泪的我，每每想起这三次考试经历就会哽咽的我，科二的每一个细节一遍又一遍地在脑海里回放着的我，终于感动了上苍，不忍再让我受折磨和煎熬了！因为麻木，因为没了信心，因为已经做好了最坏的打算，第四次考试毫不紧张，彻底放松，我已经不把考试当回事了！哎嗨，竟然顺利通过了！喜出望外！欣喜若狂！

        头两次怨车，第三次怨小心过火，其实什么外因都不怨，只能怨自己学艺不精！只能怨自己心态没摆正！

        临考前，一位考官的考前引导中说的好:“学车，就应该把每一次练车当成考试，把每一次考试当成练车”！给这位考官点个赞！