这次来澳洲，被分配到了著名的大Doncaster，有着号称澳洲第二大的shopping center--Doncaster Westfield，无奈的是除了周四、五，每天关门都很早。Doncaster也是一个重要的公交枢纽，几乎9字头的bus都会路过Doncaster SC这一站。墨尔本的公共交通是全澳洲最发达的，分别有tram（有轨电车）、train（火车）以及Bus（公交车）。全维多利亚州的公共交通都是由ptv公司来运营，所有公共交通必须使用myki卡通行，卡费6刀不退。
这里不是要长篇累牍的介绍公交系统，而是想说说参与到公交系统里的人。因为有轨电车和火车与内地地铁并无太大差异，在此不表。
在内地搭乘公交车，不怎么会和司机交流，（当然官方是严禁在行车途中与司机交流以免影响交通安全的。）如果真交流了，说不定是在吵架或者抱怨。
以前在澳门（和香港一样）已经感受到了有些不同，下车都需要提前“摁钟”，内地公交车也都配备了按钮，但几乎都是聋子的耳朵-摆设，司机常常根据乘客多少决定是否溜站。港澳地区会有一定的乘客与司机的交流，比如摁钟后司机没注意到，会很简单的说一句“唔该，有落！”但说多了都显得程式化。
维州的公交车也是这种自助式，这给新来的游客带来了很多不便，但好在站点分布多，通常100多站也不足为奇，可以大胆的问司机应该在哪里下，司机也会到时候提醒，司机除了担负驾车的任务，还负责给myki卡充值，无论你是问路也好，充值也罢，司机没有抱怨，车厢里的乘客也无人抱怨。车辆基本按照ptv官方公布的时间到站，晚点肯定时有发生但几率不高，提前到站有时司机还会在站台稍等至准点后再发车。更神奇的事情是，司机居然使用空气悬挂，在上下车时车身会侧倾以便于乘客上下车，几乎每辆车都有无障碍上下车系统。（据说侧倾空气悬挂的功能内地杭州b支1等车也在用，但是作为坐过b支1好多次的我表示没有感受到，而大多是公交公司据说在订车时候要求车厂屏蔽此功能以免乘客投诉……）而更重要的是，多数乘客和司机上车都会做简单的问候，下车也是。一句简单的古德毛宁和thank you，并且向你侧身的庞大公交车车身，都会让你觉得，这些分明就是“有血有肉”博派变形金刚汽车人嘛！
Queens st到了，先写这么多！
