如今大家的经常出差和旅游，飞机成了大部分人的交通首选了。尤其是作为培训师和旅行社的导游，接触飞机的时间恐怕比自己的家人时间都长。这两年的时间出差加上和家人一起出去旅游，坐飞机也是经常的。回过头来盘点下那些航空公司，不得不说山东的航空公司。不是差评的问题。记得有一次和一位做企业培训的同行在交流的时候，各种吐槽山航，因为他是南方人，喜欢吃辣，每次机餐都需要辣酱。反正每次做山航的飞机的时候，总是需求得不到满足，给提了N次建议，也没有什么结果。山航留给他的印象是：山东人确实不会做生意。作为山东人的我，当时也是呵呵一笑。
后来和南方的一家企业签了年度培训计划，每隔一段时间都需要去一趟，有些点确实赶到了用机餐的时候，当时我灵机一来，也想吃点带辣味的机餐，问航班员要，也是想验证下当时我那个朋友的体验。结果果不其然，收到的是空姐呵呵的一笑：抱歉先生我们这个航班不提供辣酱。也算是体验了一把吧。临走的时候，我也给他们提一些建议，最后回复我的是：感谢您的建议，我们会向有关部门反馈的。呵呵，这是前几年和山航的一些小故事。
最近几年，随着外地企业培训和咨询的案子越来越多，和山航接触的机会越来越多。大部分多的时候，我和团队小伙伴都是从青岛机场出发。有些时候不得不坐山航，在加上很多时候是客户那边预定机票，其实也没得选择。当时想着也就是一个交通工具吧，也没怎么继续计较那些细节。因为这个东西没法计较：作为山东地区企业，其实多多少少会有地方保护主义的痕迹在，再加上山东企业的发展历程就告诉我们：官本位的思想对山东企业的毒害有多大，要不是后来中央的点名批评和后来网络推手对山东企业的曝光，估计山东的企业之风还是如此。没得救，光靠培训师的一些建议是对一个企业规范化经营是没有多大的作用，这也是我写这篇文章的主要目的，曝光一些"啃老族”企业，可以从侧面给予一些反馈。
那是前不久发生的事情，乘坐的下午5点25的青岛飞北京的航班。我还是按照惯例问他们要辣酱，他们也还是按照惯例给我回复：抱歉先生，这个真没有！我也习惯了。后面就老实的在飞机上在那看书，对于这样一家航班，乘坐算不上什么享受之旅。只是例行的一次飞行！临走的时候还是给他们提了建议。他们还是礼貌性的接受了，我也知道于事无补！走到行李提取出的时候发现手机没电了。突然意识到自己在飞机上的书本落下了。当时觉得飞机工作人员会帮我收一下吧。也就没着急去取，急着回酒店。问题就是在我的想当然。到了第二天的时候我在打过去电话，给我的回复是没有找到。我打了好几个电话，当然对方也给我回了好几个电话，给到的结果是没有，抱歉。我说我的书确实是丢在飞机上的，那该怎么办呢？对方的回复也很坚决：我们的乘务员和机舱打扫人员确实没有捡到！然后~~~也就没有然后了。我乘坐的位置是飞机的最后一排，我也是最后一个走的乘客，我十分确认的是书本确实是落在飞机上了。我实在不理解山东航空公司对于这件事情的处理，只是回复：没有找到！没有其他的了！
这就是山东航空公司的服务，我做过国航、东方、川航、南航、海航等等从未见过如此服务的一家航空公司。基本谈不上所谓的服务！对待乘客的需求也都是一些打哈哈的敷衍和搪塞，没有解决问题的实际举动，在态度上也没有什么所谓的真诚。作为山东的宣传语：好客山东欢迎您！多少人回来山东旅游或者做生意。当接触到一个服务如此低劣的山东航空的时候，我不知道是对山东来说这个名片是减了多少分。
山东蓝色半岛经济区的发展需要的是能有代表山东的品牌企业涌现，需要的是可以代表好客山东形象的企业涌现，而不是像大爷似的的企业涌现。未来的服务业是以客户的需求为导向，而不是以企业有靠山为导向！在看看航空界的有品牌影响力的航空公司：希杰航空，以及还有日本稻盛和夫拯救之后的日本航空公司，他们是如何服务客户，提升客户乘坐航班体验度的。中国航空公司想要走到世界的舞台，还有很多的路要走。类似山行的企业是没有什么发展出路的！也由衷的期待家乡山东的航空公司----作为一个城市的第一印象品牌可以给家乡带来正面的宣传效果！
