针对科长早上给我的关于喷漆室送排风原理图的理解以及存在的疑惑。
喷涂室的温湿度控制：
冬/春秋季：23±2℃，65±5%RH；
夏季:25±2℃，65±5%RH。主要是夏季室外温度较高，如果喷涂室的温控要求也跟其他三个季节一样的话，则会对空调的制冷有更高的要求，相应的电能消耗也会更大。
空调的功能段:进风段/加热段；初效段；中间段；表冷段；加湿段（淋雨加湿）；二次加热段；风机段；消声段；中效段；出风段。喷漆室中共有五台空调负责送排风。其中，1号空调负责车身外板色漆喷涂区间；2号空调负责色漆喷涂区域已经擦拭区域的所有人工段以及车身外表面底漆喷涂区域；3号空调负责车身内板色漆喷涂区间；4号空调负责清漆人工段、流平以及洁净室区域；5号空调负责车身清漆内外板喷涂区域。1、3、5号空调均为循环风空调，2、4号空调为新风空调。这里的新风简单的理解就进入空调的风不会循环利用。新风空调是通过空调将室内的空气置换到室外，并通过排气系统将原来室内的空气排到室外。喷涂区域存在的漆雾如果不做处理肯定会影响车身质量。喷漆室中空调的作用就是顶部空调持续吹出气体迫使室内空气（含漆雾）向下流动，当其通过喷漆室下方的文氏吼口时，会将漆雾与气体分开，并将漆雾絮凝集中收集处理，气体则被送往压缩机循环利用。
为防止喷涂不同颜色车身时前车喷涂时产生的漆雾对后车造成影响，各个喷涂区域之间都会增加气封来防止其屋漆雾蹿动。通常气封的流速要比各喷涂区间的要小。原因“流速大的地方压强小，流速小的地方压强大”，这样气封区间压强大于喷涂区间，可以有效防止各喷涂区间漆雾蹿动。
还存在的疑惑是：1为什么通过BC1色漆外喷、BC2色漆外喷和机器人底部轨迹以及清漆外喷的供风经过排风机排入大气中，而不将其循环利用？ 2、四号空调负责清漆喷涂区域，从四号空调排出的风，有一部分会作为色漆喷涂机器人顶部轨迹（用C表示）的供风，而从洁净室出来的排气则工给色漆喷涂机器人底部轨迹（用A表示）和清漆喷涂机器人底部轨迹（用B表示）供风。我是基于这样的考虑，清漆喷涂机器人前后工序的供风都是由四号空调负责，清漆喷涂机器人轨迹的供风也由四号空调直接提供，而将来自洁净室的排风全部送往色漆喷涂机器人区域，分别供给色漆喷涂机器人顶部和底部轨迹？
