正常情况下一个正时皮带的更换里程约在8-10万公里或者是5年左右就需要更换。一般来讲随车的使用手册上也是有这个指导意见的。它只是一个指导意见，并不是绝对的，也有很多人认为还是可以继续用。但作为一个修车人还是想表达一下自己的经验之谈。
正时皮带作为发动机配气机构中重要部件，气门何时开启何时关闭全靠正时皮带的驱动。正时皮带断裂前是没有任何征兆的，不像某些人说的什么断之前会抖动哇、发动机加速无力哇等等一些可以预判的征兆。为什么这么说，曲轴皮带轮输出动力通过正时皮带拉动凸轮轴皮带轮转动。好比一个车通过绳子拉另一个车走一样，此时的正时皮带就好比那受力的绳子一样绷直。当它承受不了那个拉力是就会崩断。看看你们车转速表，正常的一个速度行驶，发动机转速最起码都在1500转，在一个拉力那么强，转速那么高的情况下，谁见过断裂是慢慢的断裂吗，都是一下就崩断的。所以根本就不可能有征兆的。正时皮带的断裂导致活塞在动而气门不动，造成活塞顶气门事故，轻者发动机受损严重，重则发动机报废。
正时皮带的更换都是预防性处理，到了公里数或年限维修技师都会建议更换，不可能等到物尽其用的那一天。车在养不在修，把车养好了，我们开车也就省心了。我是风子，一个对技术执着的修理工，修车多讲的少，有不妥之处请各位网友多多指点。也欢迎和大家分享用车、养车方面的知识。
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