导语
最近文章发的少了，很多朋友在问怎么了，其实主要还是最近可写的东西不多。这两天突然想到可以给大家分享一些老婆几年前在欧洲的游记。而今天开篇的是世界上最有名的城市之一——法国巴黎。
首先，我们看看对巴黎这座城市的介绍。
百度百科：
巴黎（英语：Paris），是法兰西共和国的首都，法国最大城市，欧洲第二大城市，法国的政治、经济、文化、商业中心。巴黎是世界四大国际化都市之一，其余分别为纽约，伦敦，东京。
巴黎位于法国北部巴黎盆地的中央，横跨塞纳河两岸。巴黎有小巴黎、大巴黎之分。小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内，面积105.4平方公里，人口200多万；大巴黎包括城区周围的上塞纳省、瓦勒德马恩省、塞纳-圣但尼省、伊夫林省、瓦勒德瓦兹省、塞纳-马恩省和埃松省 七个省，共同组成巴黎大区，这片地区在古代就已经被称作“法兰西岛”（ile-de-france），面积达12000平方公里，人口约1000万，几乎占全国人口的五分之一。
坐高铁去巴黎，火车站的候车大厅就一块牌子，上面写着各列车的车号，出发时间，终点站。进站列车会显示在哪个站台，然后乘客就去相应站台，找到车厢上车。
在离开车时间只有十几分钟才会放人进站上车。
坐的车是法国的双层高铁TGV（Train à Grande Vitesse，意思是高速列车），
这是世界上最早的高铁，始建于70年代。时速可达到300km以上。
全车无人检票，车厢也没有列车员。但是需要对号入座，可能在路上会有人来查票。
据说法国铁路每年逃票的损失就达几亿欧元。
高铁两个小时后到达巴黎。巴黎整体上当然要比法国的其它城市大气很多，街道很宽。但实际和上海比起来也算不了什么。另外在巴黎的中国人很多，到处就能听到中文。
去住所需要坐地铁，开始想购买16欧的周票，但考虑另外还要另买5块多的卡才能使用。因此最后买了10张一起有优惠的地铁票。
地铁先乘的是14号线，再换4号，如果说14号线还很新的话，那么于1908年通车，有百年历史的地铁4号线就很古老了。
4号线开起来的时候车厢很晃，开到一半的时候有临时停车不说，还会突然连灯也没了，而巴黎的治安又不是很好，还是比较吓人的。
也算见识到了巴黎古旧的地铁，每站都很近，一分钟一站，也不知道当年设计地铁的思路。
在地铁里有看到宣传画，LE POINT是法国重要的新闻周刊之一，而这期的封面居然是周迅。
出站后，发现从地铁出来的票是不能再换公交（在其它城市有不超过一个小时就可以换乘的规则），
因此选择的是步行，在天桥上看到的大概是城墙。
这天的行程基本就到这结束了，最后再聊聊巴黎的交通。
巴黎一共分6圈，就像北京的一环到五环，1圈相当于巴黎市区。 2圈到6圈属于巴黎郊区，在1圈内地铁是主要的交通工具，而2圈外的郊区主要就是坐RER火车才能到达。
因此，巴黎的交通按重要度总体分一下：
1、地铁，巴黎一共有16条地铁，掌握了地铁就差不多掌握了巴黎交通。巴黎的绝大多数景点都在1圈内用地铁就可以到达了。
2、RER火车。去巴黎郊区的一些地方都只能靠RER。如机场，凡尔赛，迪士尼，枫丹白露和La Vallée Village 奥特莱斯。 而RER在市中心的站点是和地铁站在一起的。
3、公交车，很少需要，除非赶不上地铁时才需要考虑公交车。
下期预告
下一篇将在巴黎漫步，看看美丽的巴黎圣母院等
