我大中华，每年有超过1.85万14岁以下的儿童死伤于交通事故，也就是说每小时就有2名儿童遭遇不幸。儿童安全座椅，一个可将死伤率降低70%的“神器”，但在国内的使用率却远不足一成，看到这个数据有没有一丝丝淡淡的忧伤或者莫名躺枪。
在95后都已经开始喜当爹妈的时代，我就不妨再次跟各位唠唠嗑，安全座椅前面都是聊选购，聊功能，今个，咱就聊聊安全座椅的发展。
一：最初的儿童安全座椅及起源
1933年，一家名为Bunny Bear（兔子熊）的美国公司开发了世界上第一款儿童座椅，该座椅结构简单，不过就是挂在椅背上的篮子罢了。当时开发这款儿童座椅的目的并非是为了乘车安全，而是限制儿童的活动范围，防止好动的孩子们到处爬，并方便驾车的父母们看护他们。
你问安全性？在那个连安全带都还未发明出来的年代，儿童乘车的安全性并未获得多数人的重视。
二：沃尔沃儿童座椅的首次尝试
直到第二次世界大战之后，汽车成为主要交通工具，各种安全保护装置相继问世，安全带，安全气囊成为最常见的保护装置，安全带对于儿童并不适用，所以，安全气囊成为当时主要的保护儿童举措，不过，据1999年美国数据显示，安全气囊爆开致死的大部分也是儿童。
三：欧美国家儿童安全座椅发展及现状
起初的儿童座椅结构单一，反向乘坐，也有5点式安全带，但是没有什么侧面防护之类，基于儿童乘车事故的发生，开始对座椅不断的改善，在儿童头部，身体两侧及小腿部位增加了反弹护垫，背部着力也更加柔软，同时，不同年龄段的座椅也相继出现。
特别是20世纪80年代以来，欧美国家相继出台法规，强制儿童乘车必须有安全座椅，相关法规和标准出台，因此座椅得到迅速发展和普及。所以，在欧洲，安全座椅的普及率非常高，就像你骑摩托车带头盔一样。
儿童安全座椅的接受度在中国迅速提高，短短3年间销量增长60倍，但其普及率仍然远低于国外。
三：谈安全座椅的重要性
中国年轻的父母普遍都是，会花十几万块钱去买部车子，再不惜花重金为车子搞装修，却想不到（或者是根本不想）花上一两千块钱为孩子买个儿童安全座椅。不用儿童座椅有多恐惧，很多人没想过，我们来看实验结果。
对儿童安全座椅进行测试，时速30英里（约48公里）正面碰撞时的情形。图中的儿童安全座椅强度不够，依然会给儿童造成严重伤害，而如果没有安全座椅，测试假人无疑会被抛离座椅，可能造成致命伤害。
车辆正常行驶的时候，开车的人和乘车的人都认为自己是安全的，所以，很多人根本不愿意系上安全带，尤其是后排乘客，惯于摆脱安全带的束缚，用各种坐姿享受自由时光。可是，路上的情况不是一成不变的，万一急刹车呢？
不是说乐观主义不好，凡事有对策防患未然是对自己和家人的负责，
在碰撞测试中，没有系安全带的后排假人直拉撞上前排座椅，而副驾驶位的假人则冲破前
这张测试图片告诉我们，即使坐在后排，也一定要系好安全带
比如最近综艺真人秀节目，《爸爸去哪儿5》无疑是最成功的一档。
这里不得不点赞一下导演组。除了独到的选娃眼光，导演组的一些安全意识也是落实得相当细致了。从第一季一直到第五季，安全座椅，从没有缺席过。
针对安全座椅，同为父母，该科普的我都尽力科普到，这么做无非就是把安全座椅这个安全意识告诉大家，毕竟未雨绸缪都是有原因滴。
