马航又消失，飞机失事时让这三点来保障你的利益最大化

规避风险，

保障自己的利益。

厦门进入梅雨天，这几天的天气都是愁云惨淡，暴雨让整个城市都颠倒了，喵喵今天的心情也跟着颠倒了，因为马来西亚航空又双叒叕出事了，据俄罗斯媒体消息，一架马来西亚军用飞机失联。飞机于当地时间上午11点自关丹县航空基地起飞，11点30在雷达上消失，搜寻工作已经展开。

喵喵掐指一算，上一次失事是在2014年，一晃3年过去了，如今再度出事故，令喵喵觉得坐飞机原来也是一门技术活，也提醒了喵喵是时候要给大家上课了，论国内空难的赔偿标准。

敲黑板~

招财喵小课堂开课~

无论是马来西亚航班吉京MH17飞机坠毁事件还是台湾客机坠毁澎湖都引起了国内外高度关注，而事故赔偿也成为事件的焦点。

据悉，马航对MH17坠毁客机的遇难家属进行赔偿，每位乘客家属获赔偿5000美元。而复兴航空提供伤者与罹难者家属慰问金约合4万元人民币，罹难者丧葬费补助约合16万元人民币。

以往每一次飞机失事，遇难者家属获赔的过程都是一波三折，有时还不得不诉诸法律。一般情况下，空难的赔偿标准是怎样的呢？

国内空难赔偿标准

一般情况下，国内空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分：

第一，承运人（航空公司）所承担的赔偿；

第二，保险公司所承担的赔偿，即航空意外伤害险，简称航意险。

有无保险均可获得航空公司的赔偿

对于航空公司所承担的赔偿，不管乘客有没有买保险，这份赔偿都是可以得到的。

1999年上海空难，除一名死者家属接受对方52.5万元的赔偿外，另外4位死者的家属通过法律途径，分别获得 88万、88万、108万和111万元人民币，创下当时国内有关赔偿的一个纪录。

2000年武汉空难，51人遇难，每人赔偿12.5万元。

2002年大连空难，112人遇难，每人赔偿18.4万-19.4万元。

2004年包头空难，55人遇难，每人赔偿21.1万元。

以上空难均在2006年以前，实际赔偿金额均大于当时法定限额，是因为中国空难赔偿标准参考经济水平，即消费指数的变化。

上述这些事件是喵喵针对国内遇到空难事件理赔的情况分析的，接下来喵喵要跟大家讲讲乘坐航班前你需要准备什么来保障自己财产，令你的损失降到最小。

购买航意险才可获得保险公司赔偿

需要搭乘航班的游客可以通过保险规划，来减少因航班延误而带来的经济损失。当出现航班延误需要申请理赔时，很多人往往因为不知道该准备什么理赔材料，不清楚申请理赔流程而不知所措，但是实际上航班延误理赔的程序很简单，而且很快就能够得到赔付。

对于购买了航意险的乘客来说，既可以得到航空公司所支付的赔偿金，还可以得到保险公司所支付的赔偿金。一般旅客不论年龄，均可自愿选择是否购买这份保险，每份保单的保险费为20元，保额20万元。同一投保人最多可以买10份，最高保险金额达200万元。旅客可以直接持保单到保险公司索赔。

如果购买了航班延误险，那么申请航班延误险时需要准备的资料有保险公司理赔申请书，这个可以网络下载填写；乘坐飞机的当事人身份证复印件（正反面）；航空公司出具的航班延误证明书；航空公司出具的机票；以及乘坐飞机的当事人银行卡复印件。资料递交齐全之后，等待数日就会得到保险公司的回复。

此外，乘坐航班一般都是旅行起始和结束时所提供的保障。所以，在购买时，需要注意时差的问题，以统一的北京时间购买完整的保险期限。若出现保险期限不能覆盖完整的旅行时，保险公司有权拒赔。

航班超售问题

就是某个航班卖出的票数超过飞机座位数。为了保障自己的收益，几乎每家航空公司都存在一定比例超售的现象，以保证航班座位的利用。国外航空公司一般把超售机票占售出机票的比例控制在3%左右，我国则规定超售机票不能超过5%。

大家肯定就会问了，这样岂不是有些人无法登机？

没错。

对于这种情况，机场的一般做法是：首先在旅客中寻找自愿者改乘其他航班。如果没有足够的自愿者，就采取拒绝登机的方式。航空公司会对自愿改乘航班的旅客开出补偿证明和配套的旅程优惠计划；对于被拒绝登机的旅客，会得到现金补偿，你也可以要求提供往返机票补偿证明、相应的旅程优惠计划来替代现金补偿。

一旦被拒载，旅客有资格要求航空公司作出补偿。具体的补偿会在办理登机手续的柜台立即办理，同时会签订一份协议以放弃今后向航空公司追溯责任的权利。

为了避免到了机场被拿下而耽误行程的情况发生，有几点需要注意：

(1)越紧张的航线越容易超售。

(2)尽量早到机场，晚到的如遇超售情况就有可能被拿下。

(3)票打折越多的越容易被拿下，所以，买了打折票的同志，早点去办理手续为妙。

最后喵喵再强调下，记住喵喵今天说的两个关键点，不用都背下来，但知道用的时候到哪里查，比如收藏本文。招财喵小课堂会定期更新知识点，帮助小伙伴们get更多实用的知识，提升自己。

最后，喵喵愿人人都能平安出行！