深夜，一直在梳理着前辈的遗物，渐渐地从一些摘抄的笔记中读到了什么，二十几年前清秀的字迹，令我汗颜，一种执着和专注，对比于前辈，今天的我，似乎缺少了一分专注，或许有诸多借口，但那借口便是不专注的表现，春夜，躁动的思绪，终于沉静下来，因为找寻到了一种叫作纯粹的东西，人生之而来，带着不修边幅的纯粹和沉静，而在经历了纷繁之后，还一如既往地保留那份独有的纯净，就足以令人钦佩。
这是一大片荒野之地里面崛起的奇迹，复兴路到金沟河，西四环到玉泉路，青砖灰瓦的楼房尚在，见证了中国航天最初的艰难和执着，中兴的沉稳和寂寞，经济大潮冲击下的无助和自强，以及盛世之下的腾飞，这么多年了周围的日新月异，却如同过眼云烟，独有的一份洒脱，在无助的深夜默默燃起的香烟的雾霭幻化中清晰。
人生故我，纯粹如昨，或许当下过多的累，是因为背负了太多，太多不该去思索和追寻的东西，人是复杂而又感性的，不要期望于一个人长久而理性地去思考，我们常常囿于周围的环境，形形色色的人和事，在经历了许多之后，蓦然回首，会在不经意间发现人生的至美和真谛。
那么我们的追寻到底应该是什么？
1955年9月17日，被美国无理扣留5年之久，即将登上克里夫兰总统号邮轮的钱学森坦露了回归祖国的心愿：“我已经考虑了很久，不打算再回到美国，我要尽最大力量来建设自己的国家，让中国人民过上幸福、有尊严的生活。”
也许，你我一样，都是普普通通的自我，但在内心深处，又永远是不可逾越的王者，在夜深人静之时，任凭思绪四处的游荡，洒脱而又任性，没有什么可以阻挡。但在那个时候，却又是异常地理性，无需登临泰岱即已经可以小天下，包括自己身体里面的小。
我最初的致敬，是那些默默无闻的前辈们，为此我可以与人正面交锋，而我最终的致敬，还是那些一直默默的人们，人们创造了历史，平实的生活永远不会是平庸。十八年前，我来到永定路，在旧楼和青砖的办公楼间穿梭，在二街坊门口的菜市场里挑挑拣拣，在一堆已经日渐矍铄的面孔中找寻我最初的追寻，有时带着疑惑，这是不是我要准寻的最终，有时也会迷茫，人生是那么的短暂，我们需要尽快地成长，需要释放已经积蓄了多年的力量，而最终明白，很多的时候我们需要的是砺练。
即便，技术是单纯的，因为单纯，所以不会那么轻易地敞开其胸怀。
一以贯之，是上一代人最为真实的写照，静下心来，沉得下去，没有过多的浮躁，战胜了太多的不可想象，因为那个年代，很多技术实现，单是想想就会把人累倒。
某天，吉龙根老师拎着一大堆素材过来了，我在开会，大圣帮着一一记载梳理了过往，中午送吉老师上了班车，再见时有些酸楚，其实从退休到现在，只是几面而已。曾经以为，没有太多的纠葛和情感在里面，但自从梳理那段过往时光，一种思绪就久久地萦绕在我的脑海，跟他们比，我们缺少了什么？也许在技术层面，我们可以超越，但在精神和气质层面，我们永远有一段难以逾越的距离。也许，许多的不同，决定了许多的不可同日而语，没有什么可以比较的必要。但，昨日的光，依旧熠熠，而今天，我们却难以在日常中找寻到令自己心安的东西，或许，当现在成为过往，这也会是一种值得称道的东西。
记得第一位工作后的师傅孔经才，几面而已，其实已经过了十二年，在办公室，我和阿灿与他聊了不到一个小时，他把五棵松的房子卖掉了，再见，不知会在何时？
最初，我在他的指导下做惯组（IMU）的六自由度试验，用汇编，实现一个导航运算程序，转电，点火，一个小台子，一个小型的试验，却在他的口令中显得那么有感觉，而最终我在梳理那段历史时，却发现他是软件专业最初的缔造者之一。
夜深时，读那些别人眼中似乎是飘渺的三十几万字时，我真的会流泪，不是因为什么，只是因为这是切实的过往，别人不懂，自己人会懂，那段历史，是再平常不过的生活，这是属于航天人平常的日子，早上睁开眼可能要面对的纷烦和无奈，而更多的时候，回望这一段时光时，却是莫名的幸福，无以复加的珍惜。
致敬过往，致敬无名，致敬默默奉献过和奉献着的航控人，没有必要蹭什么热度，只是觉得，他们应该被尊重。这是一个普通的团队，许多人只能无名于这个世界，因为最初的选择所决定，家与国，在很大程度上，这一代人有这样的家国情怀，祖国需要的就是自己努力的方向。雄鹰负风高飞，不仅仅是为了感受大地的苍茫，也不是为了领略壮美的山河，更不是为了满足内心的小梦想，巡天狩猎十万里，静观银河璀璨星，更多是一份情怀，情怀已久，那就是摆脱过往的屈辱，成为自己命运的执掌者。
在不到两天的时间里，我与近十个的年长的同事们聊过往，他们只是在说着那段时间的技术，发展，别人，却不是自己……在他们心里，自己再普通不过了，但是千万个普通的个体，汇就成为历史前行的洪流；如同千千万万普通劳动者，以自己的拼搏谋求更好的生活，成就自己，也成就了所有……
深夜，我默默地诵读稚嫩的文字所描述的过往，就像对待一个萌翻了的孩子，怎么看怎么好，即便是有缺点，那也是眼见着一点点成长的。
其实，没有什么是完美的，每一个人、每一件事物都有着自己特点，优点和缺点，却是每一个自我区别于他人的不同。一个没有个性的世界，必将是死气沉沉的暮没。总是以为，只要，不拿自己的缺点，去抗衡这个世界的优点，一切还是行得通的。
一些事，必定是许多人的合力前行，必定是抛却了个人的得失和恩怨，一些事只有在不去索求太多时，才会有更多的收获。
无畏的前行，航控人在路上，一路披荆斩棘，一路砥砺风雨，在舐舔伤口的同时，时刻保持着清醒的头脑，规划着和践行着自己前进的方向，新一代的航控人，继承前辈们优秀的沉积之后，在控制系统各个领域，努力向前，形成了一个向前的巨大合力，牵引着这艘航控巨舰奋力向前。
航控之路，在向前延伸着，与这个国家一起，充满了希望和崭新的力量，一路前行，无所畏惧。
前辈们给后世留下了可以致敬的机会，那就去虔诚地把握住。生在永定路，死在八宝山。若心不在永定路，怎会感知的到？这是一个触及灵魂的话题，扪心自问，我们，敢。
昨天晚上，谈及叙利亚，妻子说了一句话，没人敢欺负中国，多亏了你们，那一刻，我欲泪奔。
致敬过往，致敬无名，致敬默默无闻的人们，这一城，这一国，始终离不开他们的付出。
谨请记下我们已经化作浮云的溢美之词，你们配得上（以下是已经被毙掉的文字）：
“五千仞月黑云飘，向日迎风上九宵。万水千山脚下过，昆仑东海暮而朝。”这是一首描写雄鹰的诗，写出了是雄鹰就该展翅高飞的壮怀。而雄鹰飞的高飞的远，要以一颗展翅高飞的雄心，练就一对无比坚强的翅膀，飞上云巅，渺万里层云。
“胡沙漠漠走长城，苍鹰盘旋上太空。浩荡乾坤鹏翼远，冲天壮志起雄风。”这一首诗，写出了是雄鹰就该有搏击长空的气魄。搏击长空，更需要练就一身的本领，在盘旋和俯冲之间彰显力与美的和谐。
“风在雕刻天空，天空在雕刻雄鹰，雄鹰在雕刻翅膀，翅膀在雕刻心灵”。这是多么富有诗意的句子，道出了飞翔的内在，有砺练，有挫折，更要有强大的内心，飞翔，是飞鸟生命的姿态。
“《谐》之言曰：鹏之徙于南冥也，水击三千里，抟扶摇而上者九万里，去以六月息者也……风之积也不厚，则其负大翼也无力。故九万里，则风斯在下矣，而后乃今培风；背负青天，而莫之夭阏者，而后乃今将图南。”《庄子.逍遥游》中的这一段话，说的就是神鸟负风而图南，前提就是要风之积要厚重、强大，才可以为巨鸟腾飞提供足够的升力。
在宏大的历史进程中，60年也许不长，但它见证了中国航天的发展历程，承载了控制系统的辉煌和坎坷，风云跌宕六十年，波澜壮阔一甲子，在飞跃千山万水的进程中，控制系统一路播散着希望，以自己的全力付出和奉献，与千千万万航天人一道，孕育出今天航天的大格局，也为巩固国防贡献了自己不可泯灭和忽视的力量。
永定河畔雄鹰飞翔，逐梦路长，却长不过航控人心中魂牵梦绕恣意流淌的黄河长江，一个华夏五千年的之后的盛世，在风中日渐强壮，但总会有宵小，怀揣着狰狞，一味的乖张，觊觎富饶和安康；为国铸倚天之剑，遍露锋芒，亮剑执杖，守候盛世的荣光。
除了外业测量，又一个有风险的活儿就是在固定的匹配区摆放角反射器，所谓的匹配区就是雷达成像区域，角反射器用以标定特定的算法精度，却是很关键的。每次去大漠戈壁挂飞，总要有队员与解放军一起奔赴戈壁深处，在那里执行摆放角反射器的任务，角反射器固定好了之后，战士们和队员就在一旁闲暇无聊，于是就会掏出极烈的西北酒，借用附近方圆百公里才可遇见的看门人的大锅，煮起了羊腿，先借着方便食品就已经喝得扶不住墙了，待到任务结束之时，羊腿还没有煮熟，我们的队员已经把留守房间的地上、炕上吐了个遍。西北边陲的战士们热情、好客，作风更是硬朗，于是从张志良到周志久，都倒在了戈壁深处。
……
