由于新冠肺炎疫情的原因，2020年成为了特别的一年，可以毫不夸张的说，这一年注定要载入史册。假如十年后的我们再回看这一年，在新冠肺炎疫情这个大背景下，一个重要的事情，一定会让各位勾起无数的回忆。这个事件与千万家庭的命运息息相关，影响着或许也改变了许多人的命运，那就是——延迟一个月的高考。

每年的高考、中考以及一些其他的重大考试举行的时候，不但考生们将它视为人生中的一大考验，同时也会引起全社会的普遍关注。每年高考的时候，出租汽车的爱心送考、公共交通的服务更新、铁路开启高考专列、民航开设绿色通道，这些交通运输行业的助力，让考生的赴考之路变得便利顺畅。可是，相对于今天的考生就近考试，古代考生就远远没有那么的幸运。

从隋朝正式启动科举到清末废除科举，一共1300多年的时间里，进京赶考的交通方式其实并没有发生根本性的变革。进京赶考的考生们，或徒步、或骑马、或乘船，翻山越水、从北到南、从南道北，陌生的环境、复杂的天气、难以预料的危险，一路风尘仆仆，极为艰辛。他们的身上，能够陪伴自己的除了金榜题名的决心，就只剩下了来自故乡的衣物，或许只有这种经历，才能更加深刻地体会到游子身上衣的酸楚。（真的好惨呐）

路途的艰辛让考生们深感赴考的辛酸，行万里路则为考生提供了创作源泉。唐代考生刘退曾在一篇文章当中描述：“家在九曲之南，距长安近四千里，膝下无怡怡之助，四海无强大之亲。日行六十里，况有疾病寒暑风雨之不可期者，杂处一岁之中哉！风雨生白发，田地变荒芜。”一个赶考的“赶”字，让考生们感叹“难”“难”“难”。

在中国古代，不管距离的远近，经济条件好一点的考生一般都会租一个代步工具，骑马或者坐马车赶考应该是最快的一种赶考方式了。但这一般只有一小部分考生才用得起，就比如唐朝出身于官宦世家的白居易，27的白居易策马去京城赶考，成为了17名新科进士中最年轻的那一个，为此他兴奋地一夜无眠，那激动的心和颤抖的手，正如那年的孟郊所做的一样，意气风发之下写下了《登第》，“”慈恩塔下题名处，十七人中最少年”。

赶考之路的艰辛，除了在路途中面临的各种意外和危险之外，距离则是许多考生最直接面临的一个难题。光绪十五年（1889年），四川合川人丁志堂参加会试，他在光绪十四年十二月二十日从家中出发，坐船到了重庆,二十三日转船到上海，二月初七终于到达了北京,前前后后耗费27天。四月二十六日，考试结束之后原路返回，七月份才回到家，从离家到返家前后一共耗时了八个月。

在交通并不发达的古代，考生参加一次考试，路途耗时半年或一年之久的大有人在，更别提大多数考生都屡试不中，每次考试大都泥牛入海，毫无消息，怎一个“难”字了得。

到了清朝顺治年间，考生的条件和唐朝相比已经好了很多，为了鼓励考生顺利考试，朝廷补贴每人十两至二十两银子当做路费，在所在地的布政使处即可领取。同时还能领取一块火牌，在沿途驿站免费租用马车，马车上插有“礼部会试”的黄旗，遭遇到土匪强盗可以保平安。即便如此，考生们由于长期的伏案苦读，本来就缺乏锻炼，弱不禁风，赶考路途又远又险，不少的考生还没有踏入考场，就死在了路上。

赴考的道路虽然艰难遥远，但一批又一批的考生依然带着登科的热忱，挥洒笔墨的畅意，指点江山的豪情，踏上这条道路，有人一次登天，有人再来一遍。跨过的河流，开拓了他们的胸襟，翻越的高山，磨炼了他们的意志，路途的见闻，让他们知晓人间百态，或许正是这种赴考的精神，让中国古代文人士大夫的气节和风骨，增添了一抹独特的魅力。

一脉相承，踏上这条道路，他们期待着蜕变，就如这一届的高考生一样，命运确实开了个玩笑，是的，你可能委屈，你也许不服，可现实就这样降临在你身上，希望你经历的所有苦难，都是为了加快你的成长，乾坤未定时，每个人都是是黑马，小翡期待着你们蝶变的那一天。行路难，行路难？长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。