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滴滴投资人张桓遭遇滴滴司机打人事件让滴滴又陷入一波公关危机，滴滴针对此事公布了事件经过，信息显示，司机在接错人后提出取消订单并不收费用，但乘客表示要举报司机，并带有侮辱性词汇，冲突升级。
评论区有人认为此次打人事件属于一个巴掌拍不响，双方都有过错，但更多的是各种反馈自己遭遇到的滴滴司机奇葩事件。
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网约车颠覆了传统出租车行业，给这个行业带来了前所未有的变革，推动并加速了整个行业的发展，增加了就业机会，也给乘客带来了很多便利。随着网约车司机规模的不断扩大，整个行业内网约车司机素质也是参差不齐。
我平时使用网约车的频次比较高，基本一天两单以上，每次下车的时候大部分司机都会要求给予五星好评。但是不是每个司机都应该给予五星好评呢？
有一次叫车去南京眼，遇到一位新手司机，不熟悉南京路况，最要命的是还看不懂导航，因为带着友人和孩子一起出行，基本一上车就光顾着孩子没注意司机开车情况，等到发现不对劲的时候司机已经开到了长江隧道入口，没有任何退路，只能过江绕了一圈，耽误半小时。司机一路也很郁闷，提前结束行程以免造成我多付费用。事后我得知他刚从外地过来到南京开始从事网约车司机这份工作，对于一个才入行的新手司机态度又还不错的司机，我给了一个五星好评，但有在后台提了一些相关建议。
还有一次遇到的司机给了一个三星评价。叫车之后等了近十分钟才姗姗来迟，当时导航显示就0.8公里，中间有主动打电话司机告知具体上车地点，由于带姐姐上课怕迟到，又打了第二个电话进行确认，结果司机还是停到马路对面，为了不耽误时间我带着姐妹俩跨越防护栏上车（此行为不正确大家不要学我），司机当时就开始催促快点上车，由于两个孩子年龄都较小上车动作不像成人那么迅速，我一把抱起妹妹挤上车关门。整个行程中，司机一直看微信进行语音聊天，当时是下班晚高峰，路上车流量较大，我有提醒司机不要玩手机，但他却一直充耳不闻。遇到红灯全是急刹车，一路惊心胆颤。在距离目的地近两百米的时候司机说到了，都不等我反驳随即就靠边停车催促我们赶紧下车，并一直在说不要影响他下个单子。我下车支付的时候留意到司机的评分仅4.2分，但已经接单3000多单，说明这个司机一贯的作风就是如此，已经有很多乘客打低星了。
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我打三星评价也是实属无奈，一般作为乘客都是能忍则忍，很多乘客都怕给司机打低星或者投诉平后台遭遇报复行为，这种新闻也时有发生。
很多乘客为了减少不必要的麻烦，遇到行程中一些不愉快的经历都是选择忍气吞声，规范网约车司机行为更多的还是得依靠网约车平台去约束。
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目前网约车司机被反应较多的问题有以下：
车牌不符，有部分甚至是挂着外地牌照
司机开车玩手机
司机开车抽烟
司机身份不符，接电话是是女声，结果上车一看是男人，一问说是两人搭档，刚才在路口换班
还没到达乘车点，司机已提前点已到达，并且这种情况乘客无法取消行程
早晚上班高峰期，行程还没结束，平台已派下一个订单进来，司机为赶时间往往还没到目的地就催促乘客下车
面对如此多的一些问题，网约车平台是否应该加强管控力度呢？如果长此以往任由发展，那么不久的将来网约车司机又将变成了另一种出租车司机，被乘客所诟病，那还有何意义呢？
我个人认为，
网约车平台需要加强对注册司机的监管和奖惩措施，为乘客提供便捷舒适服务的同时，要把安全隐患降到最低。
加强网约车司机培训体系，要有一套规范统一的培训体系，而不是司机注册完立马就能上岗。
司机需要与平台签订相应的合同，而不是仅仅注册制，严格规定一人、一车、一平台。
安装行车记录仪，强化对网约车的动态管理，必要是可以提供相关影像证据。
网约车必须购买相关专属保险，不仅仅针对车上人员和乘客，还要针对发生事故造成的保险车辆及第三者损失提供保障。
愿大家每一次行程既安全又愉悦。愿每个司机都能收到乘客的五星好评。
