（这是一篇讲车的文章）
去年12月到现在，行驶里程三千多公里，今天抽空来写写用车感受。
平常市区开开，偶尔节假日或周末杭州往返江西，逐渐体会到一些功能的实用便利性。
轻松
首先讲讲自动驻车，算是市区里最实用的一项功能。由于杭州限行，所以我上下班不能走高架，20公里的路程要经过48个红绿灯。。。还好有此功能，车停下之后自动驻车，既不用一直踩着刹车，也不用挂回P档，再拉上手刹（哪怕是电子手刹）。别提有多轻松，哈哈。
再讲讲ACC自适应巡航，这次周末跑长途用上了，前天经历堵车，来回踩刹车油门，脚都酸了，后半段想起来用这个功能，后来别提有多舒服。给它设定个速度（我喜欢设定100或者120），没车的时候自己跑，有车的时候跟着前车跑，前面加速它也加速，前面减速，它也减速。这样既不担心超速，也不担心跟车太累，总是要踩油门刹车。
最后说说无钥匙进入和一键启动，有了这个功能后，基本不用掏钥匙出来，解锁车门，启动车辆一气呵成，不用拿钥匙摁，也不用上车了再去找插孔。上次同事还问我，我这个车怎么不用钥匙的，哈哈。
说完这些非常实用方便的，再讲讲一些安全配置。
安全
平常用的最多的就是盲区监控，只要左右后方有车跟上，在左右后视镜上就会有黄灯闪烁，提醒后方有车，这样不用再多花时间盯着后视镜看，就知道后方有没有车，离自己近不近。当然，白天其实还好，关键是晚上有些车不开车灯或者车灯很暗，一下子跟上来，自己看后视镜完全看不清，但盲区监控就能感应到，继续提示，这样就安全多了。
另外还有主动刹车，尽管自适应巡航会用到但其实慢速的时候也需要。比如有一次倒车，两边停着车，导致自己只看得见后方区域，后面一条道路有很大一片盲区，后来一辆车突然开出来，我这个车就自动刹车了，吓得我一身冷汗。后来还有一次从停车场出来，也是雷达感应到快要刮蹭到墙，也来了一次主动刹车。还好有了这项功能，不然真是心疼自己的新车。
除了这些印象比较深刻的功能之外，当然还有其他比较实用的功能，比如自动大灯，能省去自己开灯关灯的麻烦，尤其是高速进隧道时，就不用手动开灯了；还有倒车影像，感觉是个标配，没有这个还真是不方便；另外还有智能泊车，垂直车位、侧方车位都能自动控制方向盘给停进去，只需要手动换下前进档倒车档，再稍微控制下刹车就行。有时候还真挺好用的。还有全景天窗、驾驶位座椅电动调节等等，都还挺满意，后面继续体验。
当然，优点有很多，遗憾也是有的，比如没有电动尾门，每次要手动关上，还担心没关紧；副驾座椅不能电动调节等等，好歹也是个旗舰版，哈哈，就不能再多点配置。
还要说说油耗，跑高速5.7-6.3，跑市区7.1-7.9，上下班高峰期9.3往上，对于一个1.4T的SUV来说还可以。
最后亮个相（今年在灵隐寺停车场拍的）。
