很多工作很多年的人，当告诉别人说自己以前有做船务的时候，大多的人表示不知道是干什么的，还得在那边向人解释好久。为此，就写下这篇文章就全方面的介绍船务这个职业方面的事。主要是从以下几个方面来说：
一.什么是船务
二.船务是干什么的
三.船务在公司中的地位
四.船务的职业发展
第一板块：什么是船务
对于这个行业-职位，很多人一听说做船务，脱口而出就问：是不是跑船的？这着实让人很着急，这也从中反映了这个职业还是有很多对它不是很了解。这个词在长三角的招聘中很常见，大约是从2003年开始这个叫法的。
船务，这个词在英文是shipping，它是介于国际贸易单证和物流管理之间交叉的一个职位。也就是说，你如果想干好船务，至少得懂国际贸易和物流管理方面的知识，当然了，如果有师傅带的话，那么对于这些也就无所谓了；如果了解的话，对于自己的工作就会锦上添花。
第二板块：船务是干什么的呢？
依据猴哥多年的了解，船务在不同的公司那个分工方面是不一样的。比如说：第三方物流公司，它就是做那个订舱排载，有时就是还负责催报关行一点事，专业上分工比较明确；大企业的船务呢？划分也是分得很细，订舱-运输-做单-安排出运-报关，每个工作就一个船务。
当然，还有一个负责同生产确认货期做资料的；那如果是小公司和贸易公司呢？分工上就比较相似，都是一个人包揽所有的出货事宜，还有后期的收汇上的事，总之呢，就是后端的事啥都干。但是呢？比较考验人的协调和沟通能力，因为这个涉及到的部门很多，比如生管-仓库-生产-财务-报关。
所以呢，大家可以根据自己所在公司的情况对号入座，基本就知道船务是干什么的呢？
第三板块：船务的地位
根据以前的从业经验，主要是有以下三个：
1）跟外贸部门一起，那么基本就沦为了他们的附属部门，也就是助理的角色，做事情上呢，有时就会相互推脱。尤其呢，涉及到一些职责没划分清楚的事，那更是公说公有理，婆说婆有理。
2）跟生产部门一起，那么对不起了，催货基本是很少有成功的，想延交期就给你延，然后叫你跟业务部门去沟通协调，整个就是个和事佬的角色。
3）独立的部门。那底气就很十足，叫生产部把货什么时候做出来，那生产部绝对是会按照你的要求如实的把货送进仓库，如果有问题，那也是提前跟好声的说；那业务部就更不用说，资料如果没给好，直接呛声，货还要不要出，不出马上卸货。
猴哥做了那么多年的外贸方面的是，基本上船务就这三个方面的，当然这个是根据公司的状况来的，这个里面也有很多的故事，也有一些门道，我就不在这叙述了。
第四个职业发展
每个职业都希望能够清楚的知道自己的发展轨迹，那么作为船务这个职位来说，有以下四种路径：
1）船务文员/船务助理--船务专员--船务主管--船务经理（物流经理）
这个走的是专业化的路径，适合于大公司的，小公司的话，基本的话。到主管就了不起了，因为没有那么多人也没那个必要。
2）船务文员/船务助理--船务专员-->往报关方向发展。 这个路径呢，应该说也算是专业花的一个分支，看个人的一个兴趣爱好点，毕竟也有交叉的。
3）船务文员/船务助理--船务专员--往外贸业务发展。走这条路的前提是英语方面要过关，不然啥都是白搭。
4）船务文员/船务助理--船务专员--往生管方面发展。这条路的话，要看个人的性格是否符合，基本上比较少人走，一旦走这条路的话，很多都是最后直接做到PMC经理这个职位。
好了，今天就跟你们扒一扒这个职业的一些情况，如果您还对这方面很感兴趣。欢迎关注我
