汽车售后市场依旧是最热的，近期全国各地关于售后市场的会议、活动之多让业内人士忙于奔波。而这其中，10月23日在广州举办的“APTOTO掏掏汽配上线新闻发布会”无疑成为最吸引眼球的活动。各大国际国内一线汽车零部件品牌供应商售后大佬、汽车配件主流经销商代表、广东乃至全国各地维修企业/协会/联盟体成员、售后主流媒体、投融资机构等悉数到场，800余人的阵容使广州东方宾馆一楼会议厅座无虚席，还有不少人站着听完全场。
活动延续到第二天，依旧有来自售后市场的各方代表到APTOTO的总部去深入了解、沟通和咨询。其实，早在APTOTO之前，这几年各种售后O2O，B2B，B2C等模式充斥市场，有BAT背景的，有第三方平台的，有投融资后台的，有各种自称实力派解决了售后问题的等等，售后市场仅电商平台可谓风起云涌......就在业内对各种电商平台都已经出现审美疲劳之时，横空出世的APTOTO凭什么能够牢牢地抓住业内主流的眼球？什么是APTOTO？
今年9月19日于上海虹桥国家会展中心举办的中国国际汽车商品交易会期间，在一场高质量的《中国汽车后市场联盟体及经销商转型升级发展论坛》上，许多业内人士聆听了广东掏掏汽配科技股份有限公司CEO刘晓莹女士《合纵联合共享商机》的演讲报告。此次报告演讲的内容正是APTOTO上线前的预热。APTOTO是什么？“经过长达两年多时间的酝酿、孵化，一个崭新的同时服务于汽车售后零部件供应商与汽车售后维修服务商的O2O平台”。APTOTO的CEO刘晓莹是这样给APTOTO下的定义。Auto Part（汽车配件），TOTO（淘淘），APTOTO=淘汽配。“如果一定要用最简单的语句描述APTOTO的话，那么，APTOTO是连接器，一手挽住零配件供应商，一手挽住维修企业，打通两个行业的重叠处，让信息透明，让交易可信。同时，APTOTO也可以是翻译器，通过共同语言，改善两个行业间的沟通障碍，促进两个行业的同步发展！”这就是APTOTO。业内缘何看好APTOTO？
早在10年前，汽车售后经销商群体就受制于经营压力自发出现了各种联盟，但10年后能够生存发展下来的屈指可数。最主要的原因是“人的因素”。而人的因素中，联盟个体间利益分配的不均和经销商“宁做鸡头不做凤尾”思想作祟使得许多联盟体成员开会时鼓掌，会后却各打小算盘，终究导致“面和心不和”。迄今，联盟体名存实亡的不在少数。因此，人的因素是成败的关键。
APTOTO是一群什么样的人在运作？“广东掏掏汽配科技股份有限公司由近50家汽车后市场从业者发起，他们中有纵横汽配市场多年的一级供应商；有丰富后市场经验的投融资专家；有多年潜心经营售后维修服务的服务商；有自有专利技术的零件产品生产企业；有汽车销售、售后产业集团……”在这近50家汽车售后市场从业者中，集合了汽车售后市场的主体，他们中不乏有20多年在汽车售后市场摸滚打爬的老法师，他们的经营规模在全国领先，他们的业务几乎囊括国际国内所有一线零部件品牌，他们有着丰富的从业经验和汽配专业知识，他们拥有上游零部件产品资源和下游终端维修厂资源，他们深知行业的痛点，他们最早意识到行业的危机，他们在壮大中碰到了同样的发展瓶颈，他们在业内最早开始转型，他们不甘心被行业所淘汰，他们迫切需要联合起来首先进行自我革命，他们热爱汽车售后行业，他们意识到以一己单薄之力无法改变命运，他们亟需站在制高点从行业层面推动售后市场的发展，他们......。当然他们当中也有现代汽配经营的后起之秀，驾驭互联网思维的网络达人等等。这样的一群人几年前走到了一起，首先从提升自我开始，通过华南理工大学MBA定制研修班的学习开始，从提升经营管理开始，从突破传统思想意识开始，经历了800多个日日夜夜的打磨后，他们推出了今天的APTOTO。
“APTOTO相信：人的合作，才能共赢未来！”APTOTO监事王芳女士的这句话在现场引起共鸣。汽车售后是一项庞大繁杂的系统工程，而且“水很深”。除了体量级的资金外，一定离不开具有执着信念、懂专业懂行业的人来运作。这些人也正是业内所看好的。这群人怎么运作APTOTO？
事实上，从汽车售后市场的发展来看，无论是成熟的欧美市场，还是正在趋向成熟的中国市场，整个汽车售后市场的竞争最终将是软实力的竞争。这一软实力从大的方面说是“服务”，具体一点则体现在“系统”和“数据”的竞争。
“系统”的运用能够提高效率、降低成本，“数据”是解决汽车售后专业性、技术性、精准性的先决条件。中国汽车售后市场的发展年限不长，几乎没有任何数据积累，再加上主机厂的垄断，汽车零部件数据的欠缺在当前阻碍了整个汽车售后市场的快速发展。这就好比，无论是终端维修企业，还是配件经销商，再到上游零部件供应商，即使大家都在汽车售后市场的大屋檐下，却没有统一的语言来交流。将来，售后数据的问题若无法解决，整个汽车售后市场必将裹足不前。这一说法毫不为过。就当前，无论是业内发起的O2O平台，还是外界资本介入的各类电商平台，数据的问题已经成为他们难以逾越的鸿沟。
那么APTOTO的数据库是怎么做的？APTOTO的数据库主要来源于与APTOTO发起人手中20多年积累的数据，而这些数据又都是近3年里与维修厂有过交易的可以完全与配件匹配的数据，涵盖了欧、美、日、韩以及国产车型等上百万条数据。这些数据能够立刻被终端维修企业应用吗？答案是否定的。目前维修企业的传统习惯极少用“文绉绉”的零部件编号下单，甚至许多维修厂对零部件的“称呼”还都是俗语，更无法与教科书上的零部件书面名称匹配；其次，更不要指望维修厂百分百通过在线平台下单。电话、QQ、微信等传统沟通方式依旧是当前维修厂主流的交流平台。这也是为什么“APTOTO可以是翻译器”的原因。APTOTO的在线工作人员将维修厂的采购语言首先要“翻译”成精准的零部件编号后于后台下单。值得一提的是这些在线工作人员都是APTOTO发起成员各家抽调的超过5年售后工作经验的老手。
“APTOTO拥有10亿个集约库存，可以覆盖80%的车型，可交易的SKU有100万，终端维修厂客户目前达到1万家......”APTOTO董事长杨文坚在演讲时提及。APTOTO解决了行业哪些痛点？“汽车后市场，一个以1.6亿汽车保有量为基数的市场。私家车1.05亿辆，驾驶员超过2.5亿人，售后产值超过7000亿，售后零部件销量超过6000亿……”这是刘晓莹在APTOTO上线演讲的开场白。如此大的蛋糕，我们的从业者却显得无能为力，是什么阻碍了这个行业的发展？行业的痛点是什么？
“汽车后市场两大痛点：信息不透明和信息不对称。”APTOTO常务董事刘华多的观点被业内所认同。APTOTO平台精准匹配了行业基础数据，设定了质量标准、定价标准、服务标准，解决信息不透明和信息不对称。APTOTO从解决行业痛点入手正迎合了汽车售后市场的发展，业内一片叫好。此外，APTOTO诸如强大的供应能力、实现快捷送货、零件可溯源、保证正品（假一赔十）、提供个性化培训服务等其他看点就不一一罗列了。
至此，就不难理解缘何国际国内一线汽车零部件品牌供应商售后大佬、汽车配件主流经销商代表、维修企业/协会/联盟体成员、投融资机构等都悉数到场。第二天，这些访客继续入APTOTO的总部深入沟通。诚然，APTOTO也牢牢地抓住了我的眼球，但任何事情都不是十全十美的，分析了这么多关于APTOTO先天性基因具备的十足优势，但这并不意味着未来的APTOTO就会发展得一帆风顺。
APTOTO的上线仅仅只是开始，今天他经历的800多个日日夜夜只是万里长征中很小的一步，面对如此庞杂纷繁的市场，其面临的挑战和日后将要接受的考验会更严峻。无论如何，真心为APTOTO摇旗呐喊！真心希望APTOTO能够树立中国汽车售后行业新标杆！真心希望APTOTO能够助推整个行业快速稳健向好发展！
