这几天共享业界的动态，卓普科技有点跟不上：共享经济已经如此创新了吗？完全发挥之前电商O2O模式的奇思妙想，让繁荣的共享单车业务，开出更加“惊奇”的硕果！
例如：奥迪1000元押金共享开启，紧接着宝马共享999元，还负责给你加油，处理违章，停车还免费！天哪！现在“豪车”都不要面子吗？动不动奥迪宝马轮番上阵，一天200元，豪车轻松开回家！
当然，除了豪车的强势“亲民”，不要钱的小马扎共享起来，也是“丧心病狂”！
共享小马扎
首先，从共享小马扎的入场来说，可谓非常强势，一不要押金，二无需注册，三不用下载，四不要实名，五不用“滴滴开锁”，也不用手动按键，只需扫描，就能轻松享受小马扎的乐趣！等车、睡觉、打牌、兄弟聚餐加上老友下棋，都能轻松HOLD住！
当然，硕大的二维码卓普科技无法亲自考证跳转内容，实在有些遗憾，但无论微信号，还是广告界面，亦或者直接微信收付款，都是“共享界”的一股“泥石流”！不单解决了休息的需要，连文案都魔性十足：
“为满足对审美的不同需求，共享马扎1.0共推出五种颜色：中国红、科技蓝、共享黄、原谅绿、高级黑。五种颜色代表着五种不同的情感，坐上去会有许多不同的感受。”
当然，这还没完，你认为他们仅仅是为了“你的感受”吗？
“共享马扎，创新性的使用了5种颜色，极大的挤压了后续竞争者进入市场的空间，保证了品牌的市场占有率，为品牌后续发展保持了绝对优势。”
卓普科技就问，共享单车你们羞愧不羞愧！不单拿颜色做文章，连后续竞争都看到了！不是ofo黄，就是摩拜红，还有什么七彩单车，花红柳绿应有尽有！而共享小马扎！颜色直接出5款，“高价黑”一看你们都没有！
不过，卓普科技提醒：共享马扎你想多了！不可能出现竞争者的，一窝蜂抢占“小马扎”市场？还不如直接“杀进”豪车领域呢！
共享豪车
依赖豪车的效应和口碑，通过低廉的押金价格作为吸引，再通过低使用费，高科技，获取关注、市场和融资的新一类共享单车升级版的商业新商机——共享豪车。
这是卓普科技给予共享豪车的定义，不论是1000元会员制共享奥迪A3,还是999元开走宝马，都是风头正盛，话题十足！
卓普科技以价格举例：共享奥迪A3，开车1小时，仅用30元（不算折扣的情况下）。而共享宝马，每公里1.5元，每天200元封顶（依然没有算活动和折扣）。
那么除了低价和噱头？共享还剩什么？
卓普科技承认，共享马扎的出现，一定程度上是推广和营销的必要，就如同电商O2O模式出现一样，需要的噱头和新鲜感，极大部分来源于创意。以此而言，小马扎的共享不在意“共享”，而是营销，连官方都大胆承认：我们是推广！
所以，即使小马扎一直在丢，他们也不会介意，毕竟，连你都看到了我们的“广告”，目的已经达到，谁还去在意那些营销工具小马扎？
不过共享豪车卓普科技倒想认真谈一谈：
如果官方一鼓作气拿出几十万的豪车做为营销工具，不得不说，胆量和勇气都很强大！噱头拥有了，接下来就是盈利和融资了。在大数据的时代背景下，都想拥有摩拜和小黄车ofo的资源量，打造属于自己的“融资帝国”和“押金王朝”。不过，这样的直接复制模式真的可行吗？即使政府提倡“共享汽车”的实行，本着节省资源的同时，优化交通的目的砥砺前行，但是，共享的众多诟病谁来解决？
依靠汽车自带的摄像头吗？还是依靠被共享单车“教育过”的国民自身素质？
卓普科技提醒：共享是方便的捷径，我们愿意为提供便捷生活的共享付款，但是本着“融资噱头”的发展，“污染”前途一片大好的共享信念与未来的现象，消费者会买账吗？别忘了电商O2O模式的发展，立足根本和需求，而不是把目标放在，创意玩出的“各色花样”上。
