相信有了汽车之后最大的感受是出行活动半径的增加。以前出门靠腿，3km以外就要思考交通工具，自由大大的受到限制。有了汽车之后，生活范围就远远扩大。和老爸聊天，谈到车太便宜功能太少，突然想起来无人特斯拉电动车和谷歌无人驾驶很厉害，简直魔幻。于是搜索了一下汽车的发明史。
1769年，法国的邱纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿破伦的军队拉炮车。但是，这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
不过，从此研究蒸汽车的人越来越多了。1829年，英国的詹姆斯发明了时速 25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多媒，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。
1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，现在的汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。
1820年，德国工程师威廉海姆?戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。
1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。
1885年和1886年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。因此，在汽车技术史上一般以此两人作为众多汽车发明人的代表，并且把1885年或1886年作为汽车诞生的年份。
在汽车发明之处很多人并不看好，甚至有汽车和人、马等传统交通工具的比赛，发现很多汽车的不足，比如启动速度太慢，短跑内必输。
但是因为汽车的思路正确，一直有无数发明家、企业家等的长期投资。
目标正确，方法正确，持续输出，加上时间纬度终于给今天的我们提供了良好的出行工具。
现在的人工智能、机器人，我们读的每一本书，学到的每个知识，也许都如当初和马比赛的汽车一样。初看都是有很多缺点，但只要持续输出会成为下一个巨无霸。
