刚出隧道，就看到远处天空黑压压一片，看来是要下雨了。
山多隧道就多。没多久又进到一个隧道。快出隧道时，看到出口外面雨下得很大，白茫茫一片。
车刚碰到雨水，视线立即变得模糊。把雨刷开到最大，才能勉强看清前方的道路。
还好这里一路隧道较多，几乎都是在隧道里穿行。大雨天，隧道是很好的躲雨去处，还不影响行程。
骤雨下不了多久，雨势逐渐变小。
看到路旁边收费站的名字，原来这里叫巴山。让人想到李商隐的名句，巴山夜雨涨秋池。
雨过天还没有晴，只是视野更加开阔。
再去看高速路边的山，半山腰的位置有一层层白色的云雾，漂浮期间，就像给山穿衣戴帽一样。
远处的一处村庄上，半空中悬浮着更大更多的云雾，它们看着一动不动，就停在那里。
过了巴山没多久，就来到了万源，这里属于川东的达州。
达州是张爱萍的故乡。看到路牌上显示这里建有关于他的纪念馆，又名神箭园。这名字跟他组织领导我国“两弹一星”任务，和参与组建二炮部队有关。
在达州，一路上看到很多豫皖苏等车牌的工具车，一辆接一辆，车厢上拉着捆绑牢固的收割机。看来都是要去这边地里干活的。
这帮人是职业收客，哪里稻子麦子熟了就去哪里，替农户收粮食，基本跑遍了大半个中国。
在很多地方都能看到他们的身影，而且车牌都是以这几个省的为主。为什么以这几个省份的居多？可能是产粮大省的缘故吧。
过去有一种职业叫麦客，专门替人去收麦。如今有机器了，再也不用大量人力去收稻麦了。
在达州，高速限速100，看标语好像是本月一号刚刚实施的，之前是限速120。手机导航的限速也是120，看来更新不够及时。
等进入重庆，限速又成了120。其实这两地的路况没有多大区别，很可能是同时修的。但因为行政区域的不同，就会出现不同的限速。这恐怕就是所谓的地区差异吧。
走过青草背长江大桥，就来到长江南岸。这座桥是钢索斜拉桥，几个高大的立柱看着很是壮观。
桥周围都是崇山峻岭，起伏连绵。桥下的长江水滚滚东流，能看到江边停靠着几艘游轮，一排排密集的房子建在江岸斜坡上。
不远处，有一座火电站，高高的烟囱和巨大的冷凝塔兀自冒着白气。
