在全球化步伐越来越快的今天，国际贸易也日益普遍。从宏观角度，我们首先需要知道的是，我国是一个严格的外汇管制的国家，不管是机构还是个人，凡事与外汇相关的都需要受到外汇管理局的监管。目前每人每年的购汇金额不可超过5万美元，机构的外汇收支需符合规定并向外管局进行备案，接受时候监督和检查。

在实务中，要快速了解一笔国际贸易，主要要看以下三要素：该笔交易的贸易方式、价格条款和结算方式。

（一）贸易方式

我国目前主要的国际贸易方式有五种：

①一般贸易进口：货物通过海关报关后进入中国国境，并在国内销售（需交纳关税和增值税）；

②一般贸易出口：货物通过海关离开中国国境（出口一般不含税并且国家为鼓励企业出口，企业在国内已交的增值税部分可申请出口退税）；

③转口贸易：从第三国买进货物，未通过中国海关就直接销往另一个国家（无关税、增值税，比如从澳洲买入直接运送至韩国）；

④进料加工：中国企业从海外购入原材料，在国内加工后产成品出口至国外销售，则原材料入关时无需交税（即保税），但如若后期直接在国内销售，则需补交相应的关税和增值税。

⑤来料加工：国外企业委托中国企业生产并提供相关原材料，产生品最终全部出口，国内企业只收取加工费，则原材料入关时保税。

（二）价格条款

国际贸易的合同中经常会出现的国际贸易术语分别是FOB、CFR和CIF，这三个词看似很高大上，但其实理解了其表达的意思就很简单。

①FOB（Free on Board）：起运港交货+货物成本

即该货物是在起运港（卖方港口）交货，且该价格仅包含货物本身的成本，运费和保险均由买方自行办理。

②CFR（Cost and Freight）：目的港交货+货物成本+运费

即该货物是在目的港（买方港口）交货，且该价格包含货物的成本和运费，卖方帮买方办理并垫付运费，但保险由买方自行办理。

③CIF（Cost, Insurance and Freight）：目的港交货+货物成本+运费+保险

即该货物是在目的港（买方港口）交货，且运费和保险费均先由卖方办理并垫付，因此该价格中除货物成本外，还包含运费和保险费。通常保单由卖方办完后会直接背书转让给买方，若在运输途中发生意外买方可自行联系保险公司进行赔付。

这三个术语表示的价格条款不同，但三者相同的一点是，卖方将货物运上船后，货物的风险责任即转移给买方。

（三）结算方式

①T/T（Telegraph Transfer）电汇

电汇又分为前T/T（预付款）和后T/T。预付款通常需在外管局核定的额度内或经其批准，并在一定时间内发货（通常6个月内），若未发货则款项需退回。正常情况下，在进出口报关后3个月需进行收付汇，若超过时间则需向外管局申请延期。

②D/P（Documents Against Payment）付款赎单

卖方在货物发运后，将货权凭证（提货单）及其他资料交给银行，买方向银行支付货款后才能拿到货权凭证提取货物。付款赎单还分为即期和远期，远期的付款赎单的本质是承兑赎单。

③D/A（Documents Against Acceptance）承兑赎单：

基本和付款赎单相同，唯一不同的是，买方向银行保证在一定期限后付款，银行即将货权凭证交于买方，有点类似于国内的商业承兑汇票（仅凭企业的信用保证）。

④L/C（Letter of Credit）信用证：

信用证是目前国际贸易当中最主流和最常用的一种结算方式，是因为其通过第三方的介入保证了交易能够顺利进行。大致可以分为三步：

首先，买方委托银行向对方的银行发出一封电文（即信用证），卖方银行接收后通知卖方；

然后，在卖方发出货后，在规定期限内按信用证要求向银行提交相关的单据文件：如提单、发票、装箱单、检验检疫证明、原产地证明等；

最后，银行在收到上述单据文件并审核无误后，保证在规定期限内将货款支付给卖方（即使买方为按期付款，银行也会保证无条件支付）。

在国际贸易中最大的风险应该就是坏账风险，发出货后收不到款，即使是信用证和D/P也还是有可能会出现这样的问题，在出口金额非常大时，可以考虑向“中信保”投保。

中信保，全称是中国出口信用保险公司，是一家政策性的保险公司，专门为中国出口商出口货物无法收回款项提供保险，包括买方破产或无力偿付、拖欠、开证行破产等情形。一般会有20%左右的免赔额，并且只对原产于中国、起运港为中国的货物承保，不包含关联企业之间的应收款项。

这些关于国际贸易的知识点，在之前大学的课程里其实都有学过，但是没有很好地整理和消化早就都还给老师了。所以现在在每节课后会做听课笔记，就是为了能够更好的加深印象。即使在工作中关于国际贸易方面的内容还并用不太到，但是书到用时方恨少，专业的深度和广度都是极为重要的。