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共享单车是个巨大的市场，无论是摩拜单车还是ofo小黄车的出现，都使得大家出行更加方便。对于近些时间比较火热的嘀嘀打车业务应该也会存在一些影响，不过这个影响不会非常大，因为共享单车和嘀嘀打车所要解决的问题并不同，所以定位不一样。共享单车主要还是解决短途为主。
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01 小区到地铁的最后几公里
首先滴滴打车的定位就是让大家不需要站在马路上打车了，可以在办公区域、家里、商场休息时用手机打车，让司机来接自己。从而提高了顾客的服务体验，不需要站着拦车，有GPS定位系统判断是否绕路，下车后可以进行评价，让司机不敢服务不好。
但是打车这件事，从来不是针对短途的，就一公里的路程，你说让所有人都接受打车可能有些困难。一次还可以，天天重复成本就有些高了。
大城市虽然地铁发达，但是很多小区离地铁都有几公里的距离，共享单车的出现很好的解决了这个问题，让人们可以健康出行，成本又低。
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02 滴滴打车价格不断上调
这段时间嘀嘀打车也基本垄断了市场，各种优惠活动也都终止了，价格是飞速上涨，以前打个车算上优惠起步价也就5块钱左右，现在北京快车和出租好像都是13快钱左右了。所以对于很多工薪阶层，手里资金比较吃紧的人群来说，可能稍微长一点的距离也可以选择自行车来代步，比如4-5公里。
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03 共享单车存在的很多缺陷
不过共享单车也有自己的劣势，在天气比较严酷的季节就很难出行了，比如炎炎夏日和刮大风的寒冬。
还有一点，就是中国有很多城市是山路，这样的地方也很难进行自行车的推行，总归道路的坡道幅度太大，上坡费体力，下坡太危险。
从现在来看，共享单车的一大问题就是成灾，大城市本来就道路拥挤，大量自行车又来抢占地盘，给城市带来的压力也不小。
成灾不光是道路拥挤上，坏车垃圾成堆也是需要解决的巨大问题，网上爆出大量的共享单车坏车堆在一起成山的照片，未来对环境也是会有很大的影响。
总体来说，共享单车是一种商业模式的创新，未来需要优化的方面还是很多，我还是比较看好发展的，但对于两家主力企业陌拜和ofo小黄车而言，如果提升客户体验，减少道路拥挤，解决废弃废弃车辆是必然存在的事情。
