许多公司正在开发无人驾驶汽车。然而，无人驾驶车辆的想法并不新鲜，无人驾驶飞机早在无人驾驶汽车之前就被开发出来并且得到应用，同时民航客机在大部分飞行过程中都是无人驾驶的。而无人驾驶汽车的发展相对缓慢的主要原因是无人驾驶汽车面对的交通状况更加复杂，乘客的安全性更加需要得到关注，而且无人驾驶汽车的发展中涉及到了一些道德上的问题（例如，如果系统判断乘客中在接下去马上的严重事故中可以让某几个乘客中的任一一人生还，但只能一人生还，那么应该如何选择这位可以生还的乘客）。无论如何，我都一直认为无人驾驶的汽车将成为我们社会的主流运输，我们的社会和经济在无人驾驶汽车技术完全成熟后都肯定会受到其影响。
首先，许多行业将受到深刻的影响。出租车和公共交通行业受影响最大，大部分公交车和的士司机很有可能失去作为司机的工作。不过，这个行业会存在业务转型。人们可能会开始购买无人驾驶的汽车来开始他们的出租车业务，甚至是巴士业务;同时不再需要为出租车和巴士公司雇用司机。这可能会推动出租车和公共交通行业进一步私有化转型。此外，由于无人驾驶车辆可以以非常高的数量供应给市场，所以在的士和巴士业务中建立业务的成本会相对较低。另外，虽然大型出租车公司或大型巴士公司在购买大量车辆时可以降低其平均成本，但大型公司提供的服务并不一定比小公司提供的服务更好，大型公司他们的平均成本低的优势就会被用作在市场中竞争的手段，所以在市场的价格会被压得很低，大家日常出行的成本也会变低。
其次，我开始考虑汽车行业的“订阅”理念。因为人们不需要开车，所以他们不必一直开同样的汽车保持对汽车的数量以便更安全地驾驶汽车。个人可以像订阅报纸一样订阅汽车，按照不同的要求和经济状况“订阅”不同价位或者品牌的汽车。这样的订阅可以有很多优点。它可以更安全，因为汽车可以频繁更新，条件将永远是新的。此外，个人可能在一生中会比直接购买汽车花费更多的钱来“订阅”自己使用的汽车;然而，一次性消费成为每月或每年的付款，这减少了许多人使用汽车经济上的困难，因为单笔消费要小很多。这也将有益于汽车行业，因为许多汽车公司将能够拥有更多的忠实消费者，同时稳定的收入也得到了更好的保证。同时通过为客户提供更多的售后服务和增值服务也可以进一步增加收入。
第三，无人驾驶汽车可能会降低交通管理的成本，节省运输时间。如果无人驾驶汽车可以相互配合，就可以通过严密的计算规 划出道路利用的最佳方案，使得从总体降低了社会花在道路上的时间成本，同时也降低市场的运输的社会成本，降低交通事故的风险。而且，由于无人驾驶汽车的运行方案是预先植入到汽车系统中的，乘客无法打破交通法规，也就节省了交通管制和调控上的成本。
当然，无人驾驶汽车有一些弱点。无人驾驶汽车可能无法应对设计师未预见的事故，或有着非常复杂情况的事故。这种事故包括自然灾害（地震，洪水）或人为错误（例如手动驾驶车辆和自行车引起的事故）。另外，如果我们要求无人驾驶汽车之间可以进行合作，就必须在汽车之间建立互联网通信，这样会增加网络攻击对我们社会的潜在危害。然而，这同样可能为网络安全行业创造更多的机会。
总的来说，我是无人驾驶汽车的巨大粉丝，认为它有一个非常光明的未来。
