本文转载自公众号“汽车坑”（ID:qichekeng）,“汽车坑，大坑小坑，和坑主一起入坑出坑！”
年底了，过春节，刚好立春也刚过，这时候去车商买车，有些消费者不知道自己买的车是库存车，没有任何意识，但是相比之下，价位比较便宜，觉得年底买车真便宜；有些消费者会听到库存车会比较便宜，相信不少人都会心动。但是，很多人都在说库存车怎么不好，不要买库存车，确实，这样说是对的。
但是，可能由于预算问题和现车问题，这个诱惑还是挺大的。坑主给小伙伴们一些建议，库存车不是完全不能买，而是要看怎么买。
首先小伙伴们要知道什么叫库存车？在国内，一般在车商存放了6个月的车，就叫库存车。再者，库存车有哪些“毛病”？大家都建议不购买库存车最大的原因，无非是年久失修，机械长时间不使用，部分零件老化，例如，雨刮的胶条，电瓶没电，车漆风吹日晒受到损伤等等。
在清楚了库存车的“特性”之后，和销售谈判的时，就要一步一步的把这些“毛病”慢慢的和销售谈判，尽量争取到最大的保障。
第一步：价格
其实，在大家都知情的情况下，销售已经会给出一个比新车更低的价格给你，这个时候千万不要心动，一般而言，这都不是销售者能给到最低价。此时，保持淡定，在给出的低价格基础上，再要个更低的价格，并提醒这是库存车。例如，15万左右的车，可以在给出低价的时候再要求低个1万左右的价格，试探下底线。
当然，这是作为一个比喻，车型的不同也有不同价格，根据实际情况去砍价。一般来说，在淡季的时候，销售都比较有耐心去和你谈，毕竟，销售背着业绩的这个包袱。另外，一些本来就有优惠的车型，也可以根据优惠幅度来调整提出的价格。本来就有优惠的车，库存车不应该要更低价么？
第二步：维修保养
库存车第一次的保养，并不是真正意义上的保养，而第二次才是保养。此时，就要和销售提出，要求赠送多一次免费的维修保养，或者第二次的维修保养打个多少折之类的（打折是下策）。如果口语再利索一点，争取个三次免费保养也是可行的，这就要看你的口才了。
第三步：更换容易老化的部件
像刚刚也说到了，库存车由于放久了，年久失修，一些部件已经老化，甚至是不能使用了。所以，在跟销售谈的时候，就要提出这些问题，要求销售在提车的时候，更换成新的。因为，你不提出来，任何销售都会以“离店概不退换”的理由拒绝你，即使，你只是离开店1米的距离。
而又有哪些小部件需要更换的呢？例如，雨刮上对的橡胶条，长时间的风吹日晒，基本是惨不忍睹了，并且价格也不贵，跟4S店提出的时候，也比较容易妥协。另外带天窗的车型，天窗上的密封条也记得要求更换成新的。
还有就是电瓶，电瓶也是一个易损部件，但是要求更换电瓶的话，销售一般都会拒绝，因为正常情况下，电瓶的保修日期并不断，一般都有一年左右的时间。不过长久的不使用，可能会导致没电，可以求销售，测试下电瓶，看看电瓶的电压是否正常。
还有就是大灯，像是10来万的这些车，都是卤素大灯，较为容易损坏。想这些容易损坏的部件，一般都不在维修保养的范围内，但是检查并没有问题，此时，就可以跟销售谈判，把这两个或者其他易损的部件加入到第一次的保养维修的套餐里面，因为易损的部件，相对来说都不会很贵，稍微坚定一点去谈，销售也很难拒绝你这个要求。
虽然不建议选择库存车，但是由于原因不得不去选择话，要尽量保证到自己最大利益，不要什么都不谈，之后出了4S店的门，再来谈，那就没什么用了。当然，在谈判的时候，记得要有老司机的样子，如果显得太青涩，销售基本都会各种套路你，谈判起来也很费力。
坑主给小伙伴们的建议和意见就先在这里为止，如果有任何疑问和建议，欢迎大家关注公众号并留言，坑主会及时专业给予你满意的回复。
