回忆就像一张张老照片，今天，跟你分享分享那些年我和死亡擦肩而过的时刻，算起来我命真的挺大的。
第一次接近“死亡”，是小学去游野泳，江堤的缺口，可以通向江心的小岛，但是要经过一处湍急的河道。
正当我和几个同学排队过去的时候，我被湍急的水流冲倒了，瞬间整个人随着河水向下游飘去。
说是游野泳，可是那时的我，压根就不会游泳，河水没过我的头顶，夹杂着我向下游漂去，我当时的恐惧可想而知，我第一个反应是：完了完了，老子要死在这里了。
后来冷静下来，用力蹬腿，朝着心目中的岸边划水，没想到有一处浅滩，被我登到了，我爬上浅滩望向下游，马上就都是深水区了，捡了条命，赶紧滚回家……
我老爸后来跟我说：我们楼有两个哥哥当年就是游野泳淹死的，算你小子命大……
启示：如果有了孩子，千万看住不要去野外游泳，一定要教会小朋友游泳，这项技能是可以保命的。
第二次接近“死亡”，已经是初中了，那是一个冷得不能再冷的冬天。
我和好兄弟昊子一起放学，两个人买了糖葫芦边吃边往家走，路上要经过一处火车道，当时没有人车分离，只放了一个栏杆。
如果站在上帝视角，那天火车来了，栏杆放了下来，一个2B少年跟朋友聊着天走在前面，看到栏杆没有停下，而是低头钻了过去……
在我的视角，我低头钻过去，望向左边，火车距离我只有5米不到了，我又钻了回来，然后火车呼啸而过……
那个路口几乎隔几年就会撞死人，肝胆涂地都是小意思，脑浆……好了，我们不要太有画面感。
启示：走路不要看手机（对现代人来说），更不要吃东西聊闲天，一定要眼观六路、耳听八方。
第三次接近“死亡”，是去年的10月10日，我当时写了复盘的文章，点这里可以看看。
当时是辅导学员回家的路上，偶遇前车急刹车，加上我的车子，一共三辆车都急刹，停在了超车道，第四辆跟车太近，直接撞上来……
四车追尾，我是第三辆车，受损最严重，后来车子报废了。
我当时犯了两个错误：
1.没有注意后车车距；
2.车祸之后没有及时撤离现场，而是返回车内取撞飞的眼镜和手机；
启示：
1.开车一定要注意后车车距，前车被我们撞了是全责，后车撞了我们可能命就没了，谈责任还有意义么？
2.交通事故发生后，要赶紧撤离到应急车道之外。
车内的东西可以去交警队之后，等情况安全了随便拿，不用担心财物损失，但是如果站在车子附近，很容易发生二次事故，这种视频可以上网搜搜，一搜一大把；
3.如果可以，买三厢车要优于两厢车，原因是可以多个缓冲区。
第四次接近“死亡”，是前几天从科兴科学园回家的路上，南坪快速路的辅路口，有一个外地车牌的轿车突然龟速行驶，我车子后面就是大货车，时速在80左右。
我当时闪灯、鸣笛都没有用，对方无动于衷，轿车的车主估计是开过了路口，打算倒回去，骑在两条线中间相当于停下了。
我犹豫了1秒钟，看了一眼左侧无车辆经过，然后跨左侧实线超车过去了，后来那个车主下了辅路，所幸没发生交通事故。
当时没感觉如何，出了那段路，我感觉两条腿都在抖。
生死一线间。
启示：在违规和保命之间，还是违规吧，罚款和扣分，在保命面前都不是事，不过变道前，还是要看看后方是否有来车，免得可能的事故变成真的，就尴尬了。
有人说“大难不死、必有后福”，这个后福，我现在还没见到，这四次大难，可是实打实差点要了我的小命。
在生死面前，所有的事情，都是小事，这些事，倒是让我想起了那句话：
如果想谁了，就去看看吧，看一眼少一眼，有时候一别，就是一辈子；
能见面就不打视频，能打视频就不发微信，能拥抱就不握手，珍惜每一个当下。
因为我们不知道无常和明天，哪一个先来，我们能珍惜的，只有现在。
朋友，愿你一切安好。
