机动车电子标识感知设备——机动车电子标识
机动车电子标识内嵌有超高频无线射频芯片,是存有机动车登记信息、行业应用等信息的载体，用于机动车身份识别。
那我们接下来看看机动车电子标识内到底存了哪些数据。
机动车电子标识存储分为八个分区，依次为芯片标识符区、安全区、机动车登记信息区以及5个用户区。
芯片标识符区由标识生产厂商写入标识相关信息，如空口协议代码、厂商识别代码、序列号、校验冗余码。
安全区由公安部交通研究所在标识初始化时写入，包括身份鉴别密钥、用户区和机动车登记信息区的读写权限及口令信息。
机动车登记区由公安交管部门根据交通管理综合应用平台写入车牌号码、车牌类型、车辆类型、车辆使用类型和标识序列号。
用户区内容由使用者根据应用需求写入。
机动车电子标识的存储及其他物理参数奠定了机动车电子标识在车辆信息识读过程中的优势：
可在高速情况下完成多标签的识读。国家标准要求，在车速不足150Km/h时，可以被机动车电子标识读写设备读取到芯片标识符区、机动车登记信息区内数据；标识速度在150Km/h~200Km/h时，标识芯片标识符区内信息可以被获取。机动车电子标识这种高速读写的特点适于非接触不停车的交通管理应用场景如城市自有流、高速不停车收费等。
同车辆身份唯一绑定。机动车电子标识序列号为唯一的，在安装前同车辆身份信息进行绑定，一车一卡，一卡一车。机动车电子标识采用独特的三层防拆卸结构。安装到车辆上后，拆除难度大，被强制拆除后，内部芯片立即损毁，不可被转移使用，标识同车辆唯一绑定。在车辆身份唯一性识别的场景中，机动车电子标识可用作车辆身份证使用。
识别精准、识别速度快。机动车电子标识内存储的数据都是结构化的数据，识读过程占用带宽小，识读速度快。同时，机动车电子标识的机动车登记信息区存储了车辆四类特征信息及标识序列号，读写设备在读取时，直接获得相关信息，不需要进行二次处理，保障了识别速度，避免了二次处理时造成的误差和延误。
安全性高。机动车电子标识使用多种安全保障途径：采用国密算法作为加密算法，防止信息被拦截；双向身份密钥认证，机动车电子标识仅向合法读写设备开放读写设备权限内的信息；标识内不存储车主个人相关信息，充分保障车主隐私权。
无源设备。机动车电子标识属于无源设备，标识通过读写设备提供能量，安装后不影响车辆现状。
以上就是机动车电子标识技术的核心感知设备——机动车电子标识的介绍，谢谢大家的阅读，欢迎提出你的建议。
