昨天又有一个同批男孩辞职（在这里我们简称他为小A）我和小A从民航医院体检开始相识再到初始新雇员培训再到后来的转机型培训我们都是一起参与的，所以看到他的离去心理确实不是个滋味。我们这一批同学从开始到现在只剩下5个了，可是原先有35个人啊
在开始各自放单飞行后，同批之间见面此时寥寥无几，在得知他明天准备要离开xx的消息后我们一起去吃了个火锅为他饯行。
席间我和小A出现了以下的对话
我：离开了准备做些什么呢？
小A：可能合伙和别人开个清吧，或者回老家教小朋友跳舞。再者去面试其他的航空公司选择很多不是吗？
我：其实在xx这个城市这些航空公司基地里，我们公司的相关待遇算比较好了，为什么要走呢？
小A：你觉得航空公司可以留住乘务员的方法是什么呢？
我：提高薪资，属地划分方面尊重乘务员的意愿等等吧。
小A：当我还没有这一行的任何工作经验作为一个新人面试航空公司的时候我考虑的是，是个航空公司就可以了。其他的真的不重要。但是，当我现在有一定的飞行经验一定的资本的时候我在想这个公司的氛围真的是我喜欢的吗？既然别的航空公司待遇都与这里相差无几那为什么不换个地方看看呢？
我：喝吧，回头见（作为小A的朋友我清楚他怎么想的）
有些业外的朋友在聊天的时候都会问我：你们这个行业是不是都是青春饭啊，其实是这样的。如果你没有犯下任何重大违规的情况下一直兢兢业业努力工作，你在和公司签了终身合同后是可以一直干到国家法定退休的，但是影响你的因素太多了。促使辞职的原因太多了比如说 怀孕停飞辞职是最正常的还有因为飞行而导致一直怀不上孩子的，（不是你想的那样）每天在万米高空上工作有时候飞国际穿越极地对人体的辐射非常强烈，每天至少有12个小时是关于工作的昼夜颠倒更是家常便饭。身边很多同行都开始吃起了保健品（在我的认知里保健品真的不应该在我的这个年龄吃，但没办法不吃啊）多少乘务员都是靠着外卖过日子的饮食一定也不规律。规律是不可能了，这辈子都不可能了。还有因为天天喷发胶而日益变高的发际线。当然我最想说的是一个公司的企业文化真的很重要如果说提高基本工资提高小时费是物质保障，那么一个公司的精神体现的最表面化的就是公司氛围了这就和硬实力和软实力是一样的道理。如果公司领导在确定公司待遇不错的情况下，还是出现大面积乘务员离职的情况那麻烦在离职面谈的时候问问乘务员你觉得公司氛围如何诸如此类的问题。我相信作为上层领导的你会收获颇丰。
最后希望曾今作为一名乘务员的你依然热爱着蓝天。
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