近几日一张手写版打车价格对比疯狂刷屏，将滴滴快车涨价推到舆论风口，其实本来这只是一家公司的调价行为，和一件商品调价本质是一样的，但是因为没有公告，及时让乘客知晓，而被不少人打上了不厚道的标签，而涨价其实在5月10日已经开始了 见图1，只是在7月11日开始有新闻出现说滴滴悄然涨价，于是我们才知道，奥，滴滴提价了，怪不得最近觉得一样的路程，花钱好像多了呢，我们是不是太后知后觉了？下面我们就来看看北京地区涨价之后，网络约车哪家强。
一、通过客户对各家网约车计价方式进行梳理，并以正规出租车进行对标，将结果整理如下：
如果按全程时速60km/小时算，则每公里价格如下，可知Uber价格最低，易到最高，但易到通过充100元送50元的优惠将单位计价降为6元，滴滴快车与出租车基本持平，当道路通畅时，人民优步价格可能会低于易到young。
既然人民优步与易到单位价格明显低于出租车与滴滴快车，下面对比一下滴滴快车与出租车的分析：
1）在12公里到15公里的行程中滴滴快车价格可能会高于出租车。
2）虽然出租车有低速费，但12km/小时的速度如果不是事故堵车或者红绿灯，基本可以忽略不计，而且如果时速大于12km而小于60km，则滴滴快车单位价格必然高于出租车
3）当时速高于60km时，滴滴快车单位价格低于出租车
4）由于滴滴优惠券的存在 见图3，会导致实际价格滴滴快车全程价格略低于出租车价格，但在滴滴有溢价出现时，一般溢价会将优惠抵消，可能会导致滴滴快车价格高于出租车价格
3，如果乘客采用拼车，人民优步与滴滴快车优势会凸显出租车无法比拟的价格优势，从实际出行价格一般人民优步会略低于滴滴快车拼车单
4，有优惠力度来了，易到这种无条件折扣方式简单粗暴，占有绝对优势，因为没有任何限制，毕竟滴滴与优步对优惠券的使用与总额做出了限制，所以易到最终行程价格会低于滴滴快车与出租车
5，夜间费基本持平，都没有明显优势
二、下面看一下各家客户端对行程预估价格的对比，通过众多使用经验，在没有特殊情况出现时，预估价格和实际价格相差无几，可近似认为等同，具体对比见下表：
通过实际对比我们会发现，人民优步竟然显示出绝对的价格优势，因为只用过两次优步（因为给了10块新用户券尝试用了下），所以通过这次测算个人也感到意外，毕竟女朋友用的滴滴，倒是同事中用Uber的比较多，言归正传分析价格得出如下结论：
在没有优惠的情况下，人民优步在价格上有绝对的优势
如果易到坚持充100元送50元的优惠，价格会低于滴滴快车独享与出租车价格
7公里之内网络约车在有优惠券的情况下，价格均低于出租车，如果算上拼车，
价格优势排序依次为：人民优步拼车>滴滴快车拼车单>人民优步独乘>滴滴快车独乘≈易到折后价格>出租车
7公里以上在有优惠券的情况下，价格优势排序为：人民优步拼车>滴滴快车拼车单>人民优步独乘≈易到折后价格>滴滴快车独乘>出租车
三、在对比了价格之后我们再来思考两个问题：
第一个问题，涨价之后你还会用滴滴打车吗，答案肯定会。为什么滴滴提价之后为什么你还会用滴滴打车，原因如下，1因为你已经习惯了用滴滴叫车，这就是被滴滴烧钱补贴培养成的习惯，2，快车涨价，你还有出正规出租车可用，（这也是滴滴相对其他软件的一大优势）3，即使对价格再敏感的人，如果打车是刚需，那么能打到车才是最关键的，当打不到正规出租车时，滴滴快车给你溢价1.6倍你打不打，下雨天打不到车给你溢价2.5倍你打不打，你还得打（遇到图2的4.1倍你会震惊吗），因为你出门在路边更打不到出租车，至少在这里你还能打到车，价格高于常规价格，你也只能忍了，当然你还可以试试Uber和易到。
第二个问题， 你的手机里只有滴滴或者优步吗？
看看自己再看看你周围的人，用滴滴和Uber的这些人，其实大部分都装了这两个客户端，但使用至少比例2:8，而且很可能是在一方叫不到车时，或溢价太高时换了另一个试试，还正好成单了，所以说出行市场的这种使用习惯一旦培养出来，用户就很少愿意去做出改变，这就出现了用惯滴滴出行的人，看着Uber图标都别扭，用户体验不适合国人习惯，而用惯了Uber的人也会说Uber使用简单，司机素质高，车辆优。但无论如何，个人都建议至少安装两客户端，原因有三：1规避一旦客户端服务器出现故障时（如下图6），可以顺利用另一个客户端顺利打车；2在某客户端出现高溢价时用另一个客户端尝试平价叫车；3价格敏感型用户或使用频率较高的用户可以选择安装三个滴滴出行，UBER和易到用车，一次两看不出差别，但长期使用你就会发现，花点时间动动手，会累积节省不少银两。
结语：通过上诉对各家网络约车价格的对比，想必大家已经有了自己定论，所以网上疯传的各种手写公式对比价格，可能都是浮云，毕竟一个行程不止由距离决定，还涉及路况，司机特点，路径选择等众多因素决定，从一定程度上这种预估价格，相对单纯的公式计算更接近实际一点。只是不知道在滴滴涨价之后人民优步是否会跟进，如果不跟进则价格优势可能会吸引更多滴滴用户分流过来。另一个插曲是在测算过程中，易到用车在7月14日也悄悄将Young的起步价调高了1元由6元调整为7元。
从这次滴滴率先提价我们隐约会感到，出行市场在一线城市的补贴大战可能已经接近尾声，各家培养出的用户群基本已经固化，而且从补贴大战中对方都发现通过这种竞争谁也无法将对方打败，既然如此，还是探索一下盈利模式吧。
