自从读了那本《北上》，心里就被运河种了草。它是一枚茧，成蛹化蝶王朝更替是历史的必然，而那其貌不扬的小白壳则是它低调奢华的馈赠。只要你能准确的找到那跟抽头，稳稳牵出的是一个豁然璀璨的华夏文明。
于是我来访它，在雨水丰沛的江南，行走在不经意间我们打了个照面。河面不算宽，古老的河岸上长满滑腻的青苔，两岸绿树成荫，不知什么大树开出一串串黄绿色小花垂挂在头顶上，风吹来摇晃出叮当的清香。
翻过一座青石桥就遇见了富义仓，富义仓始建于光绪六年（公元1880年），名字来源于“以仁致富，和则义达”，在农业为魂的清末，与北京的南新仓合称“天下粮仓”。穿越于富义仓一进进古老的院落，脑海中幻化出当年稻米满仓的繁忙。清末，乱世，民苦国贫，但官仓却一定要满。
从富义仓出来继续沿着运河走，一座石碑邂逅路旁，上书“中国大运河”五个大字，旁边是大运河的走向脉络。地图是空间，三千里延展；汉字是时间，三千年文明。两个老外骑着单车欢悦而过，老人附身在青石板桥上回眸凝视。
继续向前走，有运河博物馆和拱宸桥。过了拱宸桥有老街，有刀剪剑博物馆和伞博物馆扇博物馆。古老的漕运聚集着财富，而文化永远附着于物质成为蛋糕上那层醇香无比的奶油。这里走过鲁迅郁达夫等文人斗士，与故事里小菠萝的行船虚实交织，我立于斯，走过你来时的路。
时间。河流。
愚钝如我，曾以为运河只有一条，时间的开端是隋炀帝，像刀口整齐的豆腐，咔嚓一下，切出一个历史奇迹和世界非遗。遇见运河我才知道，无论是时间还是空间，运河都是拼接而成。这一点有点像万里长城。统治者为了自己的利益劳民伤财，却在不经意间给民族和世界留下了巨大的物质精神财富。
我国运河最早开凿的河段是邗沟，时间是周敬王三十四年（公园前486年）。春秋末年吴国日渐强大，为了战争运输方便吴王下令征丁挖通淮河和长江，全长150公里，这是劳动人民肩挑背扛的长度。邗沟的开通使得吴国开始扩张，邗沟段的淤泥里也出土了大量春秋时期的兵器。透过橱窗里的铜箭簇，两千五百年前水面上的箭雨迎面而来。
直到隋炀帝，身居中原而惦记着美丽富庶的江南，于是衣袖一挥，在中华文明的长卷上来了一个纵向的大手笔（长城是横向的吧）：永济渠联通海河和黄河，通济渠联通黄河淮河，山阳渎是淮河和长江，江南运河是长江和钱塘江。
这便是最伟大的隋唐运河，全长达2700公里。永后来元朝建都北京，京杭运河航线剪切掉洛阳，这便是当今京杭大运河的雏形。运河自北向南分七段：通惠河，北运河，南运河，鲁运河，中运河，里运河和江南运河，全长合计1794公里，是我国重要的漕运动脉，也是世界第46个非物质文化遗产。
我想象着历史画笔的反复书写，想象着故事里的人物，想象着著名画家安野光雅将这里的一切速写于纸上，刹那含永劫。
欲坐船而归，队伍排出去几十米，维护秩序的阿姨用尽力气不断地给大家撒气：“从这里开始不要排了呀，真的没希望了呀，还有两条船，真的不要浪费时间了呀！”
大批的游客转身走了。我也想走，张小豆却执着地排着队，坚定地贴在前面小姐姐的背后，并且用力说服我和豆爸爸：“不忘放弃，万一可以呢？放弃了就一点希望也没有了！”
我被瞬间说服。谢谢儿子，我们坐上了末班船，实现了运河上行船的愿望。载过隋炀帝的水，载过乾隆的水，载过多少历史的水，今天亦载了我们。
