第37篇：美丽的红河州府
今天是3月30日，穷游第41天。
昨天，我离开哈尼梯田、准备去普者黑。但元阳根本没有直达普者黑的车，我只好搭车到蒙自中转。
这次搭车和以往不同。驾车的杨先生问我出多少钱？我说我是穷游，想搭免费车。杨先生想了想，提出让我交16元的隧道费。我说行，没问题。
90多公里的国道开了一个半小时。下午三点，到达蒙自。
蒙自是红河州的州府，漂亮得出乎我意料。
一进城就感觉到街道特别宽、人比较少。所有街道都是绿树成荫、花团锦簇；主要街道公交车都有专用停靠站，社会车辆至少拥有双车道，自行车、电瓶车也有专用通道。放眼望去，感觉整个城市安静从容、井然有序。
入住青旅，更让我惊喜。整栋青旅完全以铁路为主题，接待大厅象火车站、房间外观就是一节节车厢、活动大厅如博物馆。我住的六人间房费虽只有40元，但房间特别宽敞、装修特别精致，电视、空调、卫生间等应有尽有，双层床也舒适、整洁。和我曾开的青旅相比，我都恨不得找地缝钻进去。
略作休整，到外面吃了碗著名的蒙自过桥米线，味道相当巴适。
因为感觉相当良好，所以我又多住了一天。第二天，我参观了蒙自最有名的景点“碧色寨”。
碧色寨其实在历史上非常有名，但前些年始终默默无闻。后来冯小刚在这拍摄了电影【芳华】，又使碧色寨重回人们视线。
不得不说，蒙自的公交相当贴心。即使这样一个免费小众景点、远在在数公里外的郊区，蒙自公交仍定时定点设有公交，我去时、整辆大巴只我一个人。
徒步景区，先是一片片五颜六色的鲜花，然后是爬满山坡的喇叭花。那喇叭花在我们东北叫“爬山虎”，我已有几十年未见。
步入碧色寨，那纵横交错、仅有一米宽的米轨和六十公分宽的寸轨，更是唤醒了我童年记忆。
记得小时候，我和同学们经常沿着铁轨玩耍。有一次，我还和一个伙伴为了好奇、偷偷地爬上了一列小火车，结果被列车员抓住，罚我俩一路都在打扫车厢卫生。
碧色寨曾经是一个人烟稀少、交通闭塞的小山村，只有几十户人家。但1909年滇越铁路通车、并把火车站建在这里，“碧色寨”三个字便在国内、外地图上赫然显现，碧色寨也从此名扬海内外。
滇越铁路是我国第一条国际铁路，1901年开工、1910年竣工。从昆明出发、到越南海防，总里程854公里，是我国唯一尚在运营的米轨铁路。它是世界铁路建设史上最具影响的铁路工程，曾以“卓绝设计、奇险施工、浩大工程”著称，并与苏伊士运河、巴拿马运河并称“世界三大工程奇迹”。
滇越铁路的开通，彻底改变了碧色寨的命运。短短十几年，碧色寨就变得热闹非凡、商贾云集，被誉为“东方小巴黎”，同时还成了英、法、美等国的“冒险家乐园”。
徜徉在碧色寨车站、海关、仓库、酒店等遗址，观看那些百年机车、百年水塔、百年消防栓、百年红土网球场时，你很难想象这里昔日曾那么繁华。
你只能感慨，真是斗转星移、百年沧桑啊。
游完碧色寨、正准备离去，一辆满载货物、长长的老式机车徐徐而来、直奔越南而去。这是很多游客刻意等都等不到的场景，今天却让我赶上了。
但我心里明白，这不是偶遇，这是碧色寨留给我的一份礼物。
【这两日花销：昨天路费15+16=31元，两天住宿80元，公交6元，两日餐费44元。合计161元，总计终于持平，哈哈。】
