题记：
晚清思想家王韬曾说：
“才有数等,有吏才,有将才,有匠才,有出使之才,有折冲御侮之才,有明体达用之才。有应急济变之才。所以甄别人才者，一切专求于实用。”
交通运输业是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。
包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务。
作为一名基层交通运输业从业人员的我，今年已经是第十六个从业年头了。
我们这行属于第三产业，也就是俗称的服务业。
据不完全统计，我国道路货运经营业户643万户,全国营运货车1368万辆,道路货运行业从业人员超过2100万,占交通运输从业人员总数的70%以上。
交通运输作为国民经济的基础产业和关系百姓日常生活的服务性行业，如何提供更加畅通、安全、环保低碳，走可持续发展的优质服务，是我们广大从业人员共同的职业目标。
“运通天下、货畅汇流”，是我们共同的期盼和愿景。
中国港口进出口集装箱运输业务的发展始于上世纪八十年代末九十年代初，随着我国对外贸易及港口集装箱业务的迅猛发展，港口集装箱拖车业务已达数千亿级市场，以上海口岸为例，年集装箱吞吐量已达4500万标箱，为世界第一，港口集装箱拖车业务规模达300亿元，拖车数约有5万辆之多。
我们的父母、亲属、家人、朋友一般都无法理解我们的劳动强度和不为人知的艰辛。
我们的工作从不分节假日和上下班时间。甚至假期才是我们真正繁忙的时段。需要处理各种突发性问题，客户的召唤就是我们的使命。
我们常常自嘲自己是24小时便利店，年终无休，随时待命。
没有完美的产品，只有不断精进的服务。以人为本，便是我们的从业心得。
如何将心比心，站在客户立场上，替他们出谋划策，量身定做适合的解决方案，结合自身产品，达到双赢的商业模式，一直是我们砥砺前行的目标。
聆听客户最真实的需求，不断完善服务，优化产品，就是我们每天必做的功课。
把合适的人才放到合适的岗位，才能发挥1+1>2的效果。
想客户所想，感同身受，即便是商场，也能结识到许多真心朋友。
买卖不成仁义在，这话是老理儿，但永不过时。
交通为实业之母，实业方可兴国。
今年对于实业家来说，确实是一个寒冬季节，明年亦前途未卜。
然而耐得住寂寞、方能守得住繁华。
工作不分高低贵贱，交通运输从业人员亦无须妄自菲薄。
优于别人,并不高贵,真正的高贵应该是优于过去的自己。
尾声：
九州生气恃风雷，万马齐喑究可哀。
我劝天公重抖擞，不拘一格降人才。
