自716洪灾后，S212省道清姜河山洪爆发河水冲出河道，将临河的部分路段冲毁后，交通部门进行抢修，S212省道被全线封闭施工，里面抢通的路段都是在河道上临时的便道，除了施工和当地村民车辆，其他车辆是禁止通行了，渭滨和凤县交警在太平庄和东河桥都设立的执勤点劝返车辆，在手机上偶看到进入的施工人员发的视频，里面还是一片狼藉。在洪灾过后的第三天718我还驾车去过太平庄，还是一片狼藉，里面的道路还是中断的，车走到桃花沟口超限检查站的时候就不能进入，路上全部是冲上来的大小石头泥沙等，都已经看不清路路的原貌了。元旦前看到里面村民发的视频，说里面的抢修施工已经完成，损毁的路基等都已经修复，只是马上进入冬季霜冻期了，施工基本都停止了，只等开春了对全段路面进行重新铺油，将在五一前通车，从元旦到春节为了方便里面村民，两头取消了管制执勤点，小型车辆可以通行了，但有部分路段还必须走河道上的临时便道，有些地方还需要涉水通过。
元旦这天天气不错还能看见久违的阳光，我就驾车进山了，这条通往凤县的S212省道平时我们叫川陕公路，过去也叫宝汉公路，我跑过多少次自己都记不清楚了，跑的最多最熟悉的也就是到银洞峡这段，当年在银洞峡干过两年，天天开车接送职工，从厂里到这十八公里，我一般打个来回就是半个小时四十分钟的样子，那时候没有区间测速没有探头拍照，路上车也少，我都是能开多快就开多快，平时上山送完人没事了，也就开着那辆191沿着公路闲溜，附近的农家乐村庄，啥的只要有路的地方都有我的车辙和足迹，二里关邓村长带着村民建设开发大散关，他们的三轮蹦蹦能开到大散关半山的吴玠、吴璘二兄弟的塑像处，我就能把191开到那塑像处，什么神沙河里面的水电站，嘉陵江景区内的和尚塬古战场，都是我没事去转打发时间的地方，所以对这条路那段都是很熟悉的。
从太平庄到杨家湾这段路面都还在，没有啥大的影响，过了杨家湾到银洞峡弯道处的时候，路就断了，就沿着施工便道下到了河滩上，路上车不多，有几辆拉砂石的施工大车经过尘土飞扬，小车也不多，走到河道才看见原来银洞峡转弯处临河的这段全部被冲毁了，现在已经重新修筑了堤坝，但路面还没有铺设，所以还不能走车，从银洞峡出来的这条河叫李家河，在这个弯道处汇入了从神沙河出来的清江河干流内，这地方原来每逢下雨山洪下来水流都是很大的，这几年粘上了秦岭北麓的光，原来河对岸建的竹林山庄，水电站等等都被拆除了，这次716洪灾把银洞峡沟里面原先修银昆高速时修的好好的双车道水泥路全部冲毁了，原来我们银洞峡门口的几间平房，大门，观景台等建筑物全部荡然无存了，只留下了那座施工方修的好好的大桥，但桥的尽头已经全部是河道废墟了，我说这桥亦然没有存在下去的必要了，没有了路也进不去了，我把车找了个稍宽点的地方停下，站在河道里一处高点的大石头上往银洞峡里面眺望，路一点踪迹都没有了，里面的水电站，景观厕所，还有原来的餐厅商店等等，估计都已经难觅齐踪了，我说银洞峡只能成回忆了。
我又驾车往上走了一段，二里关那个大弯道下面的河道也被洪水冲垮了，河道比过去宽多了，但路边老村长家的房子等都还在，原来所有的农家乐都被叫停了，现在看上去是一片萧条，没想到二里关的散关加油站还在营业，大散关景点开发的老板去年也因病离世了，现在大门也全锁着，只有门口插的旗帜随风飘摆，快到观音山能看见宝成铁路桥的时候，路又中断了，又让下到河道上的施工便道去，看了一眼下面全是在泥坑里走，我就选择在公路上掉头返回了，艳阳高照，山上也没有雪，就没有上山去的欲念了，一路狂奔返回了
