6月13日，一则“浙江温岭一槽罐车发生爆炸”的消息占据了各大网站的头条，也牵动了无数人的心。
据了解，槽罐车中运输的是液化气，爆炸目前已导致多人发生伤亡，多处房屋遭到损坏，现场是一片狼藉。在密切关注前线营救的同时，也有不少人想知道，此次事故中的槽罐车为何会发生爆炸？
由于槽罐车发生爆炸的原因还尚未查清，我们不妨从以往发生的类似事故中，对罐车爆炸做一些了解。
所谓槽罐车，也称钢衬塑汽车运输槽罐，用于化学腐蚀液体的公路汽车车载运输。在以往发生爆炸的案例中，以罐体侧翻发生爆炸的案例居多。一般在侧翻发生爆炸的案例中，普遍认为罐车在侧翻后，其内部环境温度突然升高，导致罐体内部压力增大，而倾翻使罐体强度降低，槽罐车很快会遭到破裂，再加之罐车车身上的电气或静电火花，最终发生爆炸。
2005年06月14日晚8点20分左右，在镇江谏壁镇粮山路上钛白粉厂不远处，一辆40吨重型载苯槽罐车发生剧烈爆炸，驾驶员受重伤，一位正在清洗槽罐车的老汉当场死亡。
2011年8月22日零时40分，一辆运载煤气的槽罐车行驶至省道S352线罗定市泗纶镇荣安村七星湾路段时，失控侧翻在地，随即发生爆炸，引燃路边的桂油厂和16间民居。
2012年10月6日9时10分，湖南沅陵县常吉高速官庄镇地穆庵隧道口发生一起液化石油气槽罐车侧翻泄漏事故，爆炸导致3名消防员牺牲。
2016年3月17日，海地一辆油罐车起火爆炸，至少造成7人死亡，约30人严重烧伤。海地内政部民防局表示，这起油罐车爆炸属于意外，发生在首都太子港东北方约110公里处的安什镇。
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从以上案例可以看出，槽罐车不发生事故则已，一旦发生事故，将严重危害到人们的生命和财产安全。
那么，如何才能杜绝类似事件的发生呢？粗浅来看，有以下两个途径：
>对司机而言，公司应加强对司机的培训。特别是加强司机在各种突发状况下的应急处理培训，以减少因车辆相撞或侧翻而引发的事故。但是司机也是人，而不是神。不可能做到一次也不犯错，况且，事故是否发生，这与天气情况、道路情况和其他司机的驾车水平等因素息息相关。因此，这并不能算作一个较恰当的处理方式。
>对槽罐车本身而言，要想减少爆炸事故发生的频率，只有利用新技术，采用新的容器，在罐体侧翻等突发状况下，通过降低罐体内部的温度、平衡罐体内外的压强、增加罐体的强度，进而提高爆炸发生的触发点，减少爆炸发生的概率。
再深入点来看，我们是否可以更换易爆炸物的运输方式，比如将车辆运输改为管道运输？我们是否可以改变里易爆炸物的运输路径，比如为易爆炸品运输车辆设置一条“专线”，或者说规定此类车辆与其它车辆及建筑物保持一定的安全距离？
更加深入来看，大部分罐车都是运输的燃料。一旦我们能够开发出更加安全、更易获取的新能源，罐车司机们，是否就可以不用整天提心吊胆、东奔西走了。虽说现在这种新能源尚未被人发现，但是，我们现在拥有的一切，不都是我们人类自己创造的吗？只要敢想、敢于去发现，这想这一天不会等得太久。
最后，愿逝者安息，愿生者平安。
希望本文能给大家带来一些多的思考，每个人都要有深入思考的意识，这不仅可能改变你的人生，甚至可能改变世界！
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