每天上下班，我都会乘坐深圳一号线地铁，听说「佛祖在一号线」，但实际上这就是一条普通的地铁。几个月前，我还坐着班车去上班，与地铁的情分还没有现在这么身后，在我心里，和班车一样，地铁充满着寒气逼人的工业化气息，说到出行方式，我依然只喜欢骑行。

地铁离我租的房子很近，或者说我租了一个离地铁很近的房子。总之，只好认为这是缘分。5年前一号线开放，那与我无关，而自从我发现时间越来越碎片化，我就放弃了公交的出行方式，就尝试着在地铁上利用我的「碎片化时间」，而且越来越迷恋上了一号线。我常常觉得这中间有着宿命的味道：仿佛这线路就是为了等我，而每日来回穿梭着去寻找了无数趟。

好的，附庸风雅点到为止，该谈谈我和一号线难舍难割的故事了。

早晨的地铁

7点20分，闹铃响起，唤醒仍在梦乡的自己，上班之后，受到了公司制度的约束，再也不能放任自己睡懒觉了，洗漱完毕，出门，赶地铁。

7点30分，出门，不用惊讶我从起身到洗漱和打理的速度，我身上有着大多数程序员的共性——不在意形象。路上，我会遇到无数个和我一样的人类种族——上班族，我们日复一日，像被一种未知力量牵引，无形的手推着我们前进，很多人沉沦了，变得短视，无法去眺望，去远瞻，而我却渴求希望通过阅读、内省和写作来充盈我的内心。

7点40分，差不多到了地铁口，这时候人还没有很拥堵，如果我早来5分钟，一定很空旷，如果我晚来5分钟，那就得又去面对那铺天盖地的暗黑绝望。

7点50分，过安检，下电梯，在地铁门前静静地等候即将来临的一号线列车。我不知道每天搭载的一号线列车是不是同一辆，每次遇到空旷的列车都会喜极而泣，好想对地铁说：留下你的联系方式吧，我怕我再见不到你。可每次地铁都当我是匆匆过客，我也只是个过路人，无数个相遇，记得你的容颜，却依旧记不起你的名字。

8点00分，我打开罗辑思维，这可以称得上是新兴中产阶级的速效救心丸，在这个日趋麻木的世界，让我们一次次感受到新认知带来的精神冲击，仿佛像吸食精神鸦片一样，罗胖语音一段时间不看，就仿佛被这个世界疏离了。精神鸦片也属于鸦片的一种，使人陶醉，使人幻想，但却剥夺人的力量，「听过很多道理，却过不好这一生」，也是说的那些精神鸦片吧。

8点10分，经历过半个小时的人群挤压之后，我终于重见天日，告别工业化的一切，再次感受大地的质感和清风的吹拂，仿佛人生都重新焕发出生机。一大群和我一样的上班族和我同行，不知道他们心里在想什么，我也不会去过问，我只是将内心潜藏的小幻想，让它随着一路的节奏摇摆，放大，转换，这样片刻的惬意让我很满足了，即使我最终要对「异化人类研究所」投怀送抱。

午后的地铁

乘坐午后地铁的机会，恐怕只有周末时光了。

两种机会可以让我去体验午后地铁。一种是去high，一种是去加班。

去high的情况，你可能是会未了参加一场聚会，听一场讲座，看一场展览，或者纯粹是去一个地方游玩。这些情况在789月份还很常见，但当我的自为意识逐渐觉悟之后，我已经很少把时间浪费在所谓的「无聊社交」上了。

现在的午后地铁，大多都是为了加班。

我很不喜欢羁绊，甚至之前还写过一篇文章《加班是一种病》，可是要怪也要怪我的拖延症啊，很多事情不能在规定时间完成，只能通过加班来解决，这样就没有时间来提高自己，工作效率很难提上去，你就会变得更加地效率低下，这就形成了一个无解的恶性循环。

你不是上帝选中的人，就不要高估自己的能力。

反人类的行为逻辑终将会对你自己造成戕害，若想改变，就从现在开始，从点滴做起，也许起色慢，但我们都是时间的朋友啊。

末班的地铁

我不知道一号线最早的一班是什么时候发出的，但我知道最晚的一班的发车点：23点35分。

每天都那么准时，就像地铁大厅里的那句口号一样：准时，是我们的承诺，也是你对社会的承诺。

像一头拉完了一天磨的驴，终于有了回家的机会，却赖着磨不走，直到没有米可磨，才死皮赖脸地告别这块磨。我就想这条驴子一样，对时间贪心，由对时间无知，处在一个矛盾体当中，迎来每日末班地铁似的救赎。

末班的地铁宛如秋叶之静美，没有了早晨地铁的拥挤，没有了午后地铁的喧嚣，有的只是三三两两的人，想到了一句诗「人群中这些面孔幽灵般显现/湿漉漉的黑枝条上朵朵花瓣」。

听说，在日本的地铁上，人人都会拿起一本书来看。在中国的地铁上，身边玩微信的，看视频的，发呆走神的，一片死寂。我看过那些人的面庞，男的，没气质，女的，不漂亮。

然而，他们与我无关，无论是早晨的地铁，还是午后的地铁，还是末班的地铁，我能感受到的只有宁静，宁静的环境，让宁静的心在宁静的书本里徜徉，心外无物。

等不到的地铁

如果，等不到一号线呢？

这是个问题，问题的解决思路往往是伴随着问题就产生的。

几个月前，我从「异化人类研究所」到一号线，还需要大约10分钟，后来，为了给自己创造时间，我探索出了一条近路，两点之间线段最短，这条路我身边的上班族们似乎知道的并不多，现在，凭着我的小步快跑的功夫，我已经能在3分钟内完成这个行程。

但万一时间只给你2分钟呢？

时间从来只是一个善良的动物，它不会去胁迫你任何事情，胁迫你的是你自己。与其为自己胁迫，做一个拧巴的人，干脆遵从自己的良知，遵从自己的内心。

一号线不是每天必见两次的，它既然不待见我，那我就睡「异化人类研究所」好了。

这样的情况，在最近一个月内发生了四次，每次我都能感受到内心虚无的满足，让指尖的bit再次赋予这生硬的程序以灵魂，大约到了四五点钟的时候，我进入了短暂的梦想。早晨7点，匆匆忙忙离开，不留下一点痕迹。

等不到的地铁，等不到的明天，等不到的梦，等不到的人。多少等不到的背后，藏匿着多少个一厢情愿，一意孤行。

我与地铁

最近迷恋上了李海鹏的文字，引领我对生活态度的思考，欲罢不能，引用一段李海鹏在《佛祖在一号线》里面的一段话，因为他的文字太有意蕴，我还不能完全参悟，怕删了一处哪怕删一个字，就失去了他所表达的精髓，所以原谅我引用原汁原味的这么一大段：

我发现自己在这个世界上遇到的各色人等都有一个共同的本质，而这本质在地铁中尤具显性，那就是无论快乐还是烦恼，人们都沉浸在梦幻之中。我没有任何一个人过着完全明智的生活。你知道一个坐地铁的在幻想自己开宝马，开宝马的在幻想自己住一栋楼有15亩草坪的别处，住大别墅的呢，机关算尽太聪明，不成想还是免不了得罪人，进去了。我们每个人都挺事儿的，其实每个人都会在有些时候出神，幻想点儿什么莫可名之的事物。我不能说这激起了我对人类的怜悯之情。怨憎会，求不得，生活大抵如此，没什么新鲜的。我只是在一天发觉，我这么想事情，跟释迦摩尼也差不多嘛！佛祖35岁悟道，恐怕还没我早呢。
可是我觉得「觉悟者」也不稀奇，悲悯与善良一样，只是中年觉悟的题中必有之义罢了。与此相反，我发现真正重要的是，我们在走向恶龙的洞穴之前是否干过点儿什么真正的精彩的、有劲的、别样的事情。解构地说——至少我得学会倒立着睡觉，让一号线里的人们以为我是蝙蝠侠呀。

在一号线里，我们对自己的方向，对自己什么时候该上，什么时候该下都非常清楚，可是在人生的这趟只有从起点出发，却驶向未知的列车，你又如何去找准它的方向和把握它的节奏呢？是一味地加速，还是停留下来看看车窗外的风景？是认准方向恣意前行，还是时刻调准方向谨小慎微？是在万车驶过的康庄大道上稳步前进，还是在九曲回肠的小道上开辟险路邂逅奇迹？

这些问题，我没有正确的答案可供分享，但是我只坚信一条，心即理也，了，我在不断地与事上磨炼的过程中不断地去致良知，让自己的内心尽善尽美，当一切答案皆归于内心的时候，做自己就好了。最后用史铁生《我与地坛》里的一段来作为结尾吧，地坛和地铁给我的感悟，有着异曲同工的妙处呢！

在人生的每个阶段，我们都对漫漫前程抱着一份激动的希望，以为奇迹就在前方。然而，人生只是一个个梦想不断破灭的过程。而当我们走出所有曲折的日子时才发现，真正的美好与神奇，已经永远地留在了背后。