进度：

1、2025年2月第2本（15W字 255页）；

2、2020年~至今，理财系列共计阅读44本；

3、2024年目前共计已阅读52本（计划52本）。

昨天发完上一篇读后感，就翻开这本书了，一直了近200页才下楼遛狗、回来洗漱。

所以，今天放松了下，看了几乎一天的电视剧《鹊刀门2》，临近下午5点左右才继续看完本书。期间腰还是时不时地疼，因此我打算明天去按摩店了。

真是奇怪，这次疼的时间、次数都有点频繁，而且跟以往的疼不太一样，是那种隐隐的疼。

昨晚跑步、今天也做了简单的腰部拉伸运动，都还是不管用，下午拿了蒸汽眼罩放在腰部暖了有半小时倒是好点，但是这会儿又开始疼了。

明天就是放假最后一天了，如果还是这样，那上班都麻烦。

刚才细细感受了下，似乎不是腰疼，而是尾巴骨附近，难怪跟以往感觉不同。如果真不是腰疼，那估计得去趟医院拍个片子？

白天看到热搜上大S去世的消息了，感觉很奇怪，跟李玟、琼瑶当时的感受都不同，那时候应该说是震惊而今天是一种不真实感，48岁，因为流感+肺炎，第一反应是有种在炒作的错觉。

后来看了公众号都在写她的生平才确认了，是真的人没了。

原本对她的感觉，不算好也不算坏，这些年的作品似乎都没什么更新，离婚官司这两年前，印象深刻的还是她是我常逛的大东的代言人。

不过，那也都是好多年前了吧。

所以我这个腰疼，明天按摩完还不行的话，我就要预约去医院看看了，有些时候这些小病痛还真是拖不得。

摘抄部分——

1、《中国商界》记者李红霞曾写道：“树之大，不在乎枝叶茂盛，而在于根之深远。对于机会的认识，也是仁者见仁，智者见智。如果只乘一时之机，带来的也只是短暂的辉煌。事业也好，人生也罢，其实是一场马拉松，真正的角逐，靠的是实力和内功。当然，就算在天赐良机面前，机会也只留给有准备的人”。

2、1997年，在《创新者的困境：当新技术使大公司破产》一书中，克莱顿克里斯坦森首次提出了颠覆性技术这个词语。在书中，作者写道：“反复的事实让我们看到，那些由于新的消费供给范式的出现而“亡”的企业，本应该对颠覆性技术有所预见，但却无动于衷，直至为时已晚”。

3、任何时代、任何行业，中国企业经营者都必须主动地变革，主动地颠覆旧有优势，方能在与竞争者的较量中获胜。

4、在如今的商业时代下，能够拒绝浮躁是一种修炼。

5、研究发现，企业只要不经历转型危机，他们总会迅速的爬上抛物线的最顶端。曾经的民营企业第一名的苏宁，中国白色家电的领导者海尔，商业地产的标杆万达无疑都是如此。成功令人眩晕，同时也会成为转型的包袱，这是几乎所有人都清楚的真理。然而，从帝王到企业再到个人，都普遍存在着“自我麻醉”的现象，也可以叫做“装睡的人”。

总结部分——

首先，多线发展的基础是要固守本元。

这一条我是在说顺丰的“零售”尝试之路的，不看书我都不知道这家公司搞过社区零售店：嘿客，或者叫“顺丰家”、“顺丰优选”。

从本书的描述来看，我感觉顺丰的扩张过程，并不是在原有业务已经做到很稳固的状态下开始的。

零售、社区生态对于顺丰而言当然是可延展的，不过，有时时机很重要，同等重要的，还有市场调研。

从“嘿客”的业务方向上看的话，王卫与他的管理团队当时并没有做好准备工作，为什么这么说呢？因为社区的便利书里讲得很清楚，就是就近、快捷，而“嘿客”的店内挂着的是二维码，需要下单而并非当时可带走的。

这让我想起我去过的邮政的餐饮服务店，当时感觉很奇怪，邮局怎么会卖餐饮服务？

我猜，它应该是前餐饮后包裹的模式？具体没有去调查，但是，我感觉这种模式都要好过“嘿客”，至少它依然是在邮政的招牌下在做面对面的餐饮服务。

当然，高考都没参加的王卫，把顺丰做到如此地步已然很了不起，特别是，他还是走高端市场、是第一家拥有航空牌照与空运飞机的物流企业。

其次，企业文化是一家企业的魂。

近期看了这么多本书，家家都有谈到企业文化，那么企业文化到底是对所有公司都很重要呢？还是只对大公司重要？这是我一直在思考的一个问题。

其实我当然是有答案的，没有哪一家企业不需要企业文化，或者说没有企业文化。只不过，没到一定时机和规模，不是所有企业主都会大谈特谈企业文化。

我之所以那么关注这四个字，也是鉴于我目前服务的这家企业，老板对这四个字是嗤之以鼻的。

他认为的企业文化就是要花钱，而他的公司这几年都在连续亏损，没有那个做企业文化的实力，有时这种话听多了，我真有点无奈。

例如说他认为的企业要到一定规模跟产值时才需要企业文化，我就觉得很可怕。可怕在，没有一家公司不是从小到大的，而不重视企业文化的老板，壮大的过程里必然是会艰辛一些的。

从小到大，是需要过程的，在一家不缺订单的企业里，没有一个人心齐的作战团队，就算不缺单也会有各种各样的问题。

“魂”这个字眼，我认为是一种精神力量。一家企业的管理层，愿意跟随他们的老板打拼、卖命、日日加班，当然不只是为了他的薪酬。

“魂”代表的也是企业的愿景，是企业发展的未来方向与动力。

最后，永远不要把话说死。

这点我是在说顺丰借壳上市那件事，书里讲到“不上市俱乐部”的四家公司：华为、老干妈、顺丰与娃哈哈。

据说娃哈哈也提及合适的时机会考虑上市计划，那么，这个俱乐部就只剩华为与老干妈了。

当初，顺丰也是强硬说自己不会上市，认为上市是在圈钱，不是善事，而王卫信佛。作为一个被A股套了几年的韭菜来说，他之前的不上市理由很让人感动，是啊，那个时候，上市的真的又有几家是抱着让股民跟着一起赚钱的想法的呢？

虽然目前顺丰已经上市了，但是，对于这样一个企业家，我是选择支持的。

不同的发展阶段，企业当然有不同的需求点。当其他几家“通达”系都纷纷上市扩展自身，甚至抢占顺丰的地盘时，还继续默守陈规，才是对顺丰和3、40W的人员不负责任。

这个案例，再次教会我，永远不要把话说死。

在我人生的心智成熟过程里，我认为可以总结出的最显著的变化，就是“凡事都从正反两面去思考问题”。

不管承不承认，这个世上就是有很多我们无法认可，但别人却无比认可的事情，或者人。每个人的观点、立场、成长环境都不一样，所以，才形成了我们这个多样化的社会。

上不上市，是否直营转加盟，是否加盟又收回变直营，是否国内直营而国外变加盟合作，都是在不同阶段的选择，这些选择，都是基于最适合当时当下的处境而做出的决定。

因此，我现在不会像以前那样，担心这样做人会给人一种“没态度没立场”的“墙头草”印象，偶尔听到，也是一笑了之。

通过本书，我的感受是顺丰自1993年成立以来其实发展并不算很顺利，因为王卫有很多决策上的失误。

不过呢，至少顺丰目前还在，艰难生存也好，运气爆棚式发展扩张也罢，它目前还在牌桌上，那就谁也不知道未来三五年或十年八年会是什么样。

我很期待，不管是腾讯、阿里巴巴，还是京东、拼多多、字节、顺丰、滴滴、美团，三五年后会是什么结局呢？携程、飞猪也一样。

那就，边走边看吧~