在上海，共享单车到处都是，密密麻麻，不管是市区还是外环外，随处可见。
远远望去，人行道上一片蓝海，就知道是哈罗单车。
如果看到的金黄一片，那就是美团单车。
市场感觉已经被他俩瓜分了。
就在去年，感觉还是哈罗的一片天，今年，我能明显感觉到美团的打击发力，越来越多的黄色在我家附近出现。
单车越来许多，确实有利于我们每天的出行。
我明天上下班都是骑共享单车完成最后一公里。
而且单车还比较畅销，早上六点到七点用车的人最多，过了七点，小区附近的车就很难找了。下午下班，也是这个点用车的最多，晚上七点左右，地铁附近也就没车了。
然后，如果你没有上班，你就会发现。没车之后，过了一两个小时。就像有魔力一般，路边有出现了一排排的单车，排的整整齐齐。
因为单车被人骑走之后，骑车就像搬运工，把车从一个地方搬到另一个点。出发点还有很多需求，于是哈罗和美团，都有专门的人员，在空闲的时候，把车从一个地方运到另一个有无数的地方。
我已经老难过很多次了，白天艳阳高照的时候，能看到他们；深夜街上没人的时候，能看到他们。
下面三张图，是我有一天跑完步，回来的时候看到的，那是已经晚上十点多，以为大爷在默默的清理街边混乱的单车。同时拉了一车新的单车过来，准备摆放。第三张图是大爷工作完之后的战果，很震撼，摆的很整齐。
相比哈罗，美团的工作人员配置要差很多，每次看到哈罗基本都是两个年前的小伙子在工作，而且车也是小型的面包车，关上门，你都不知道里面拉的是一车自行车。
不问不只是搬运和摆放，还会去各种角落清理那些僵尸单车，或者已经坏了的单车。
也正是有了他们，不计其数的共享单车才能完美的运转。否则，真的不敢想象，那就是单车到处都是，坏的随便乱丢。时而能骑上单车，时而骑不上，完全靠运气。
