砺道智库 2024-03-27 09:44 北京
据防务快报网3月26日报道，空中客车公司已同意与瑞典制造商萨博公司签订一份为期三年的合同，将其Arexis模块化电子战(EW)传感器设备集成到德国欧洲战斗机“台风”EK（电子战）战斗机上。
萨博首席执行官MicaelJohansson表示：“我们的Arexis传感器套件将先进的硬件和人工智能软件相结合，将在未来几十年内通过面向未来的电子战能力加强德国的防御。”
萨博表示，德国国防采购办公室于2023年6月选择Arexis担任该角色，并“标志着该计划的第一阶段”交付，之后发布了该订单。
该制造商补充说，总共15架EurofighterEK喷气式飞机将安装传感器套件以及其他电子战“解决方案”。这些新飞机将在2030年退役时取代德国空军龙卷风ECR（电子作战/侦察）平台。
萨博还指出，Arxis将采用由欧洲人工智能防御初创公司合作伙伴Helsing提供的“人工智能平台”。
2023年11月，空客表示，为欧洲战斗机EK喷气式飞机选择的人工智能“解决方案”“使得分析机上雷达数据并快速确定精确的自我保护措施成为可能。”
Arexis最初是为集成在SaabGripenE/F战斗机上而开发的，被宣传为“隐形僚机”和一个“具有智能软件和高科技模块化组件的系统，在经过验证和测试的架构中占地面积小”。
德国欧洲战斗机EK飞机也将配备诺斯罗普·格鲁曼公司制造的AGM-88E2先进反辐射制导导弹（AARGM）。空中客车公司表示，AARGM和Arexis的结合将使飞机能够“探测、定位和禁用防空雷达”。
这种反辐射导弹是诺格为美国海军开发的，并装备在F/A-18C/D、FA-18E/F和EA-18G战斗机上，不过该部队此后优先生产增程型导弹（AARGM-ER）基于武器制导和控制部分的修改以及新型火箭发动机的集成。根据海军航空局的一份情况说明书，该导弹的主要任务是探测和打击“可重新定位的综合防空（IAD）目标”。
