初四天阴沉着，午后驾车走在快速干道上的时候，挡风玻璃上星星点点的有了水滴，从西关新院区出来的时候，往东走几百米就可以上快速干道返回了，我却没有选择往西，而是选择了继续向东，过了收费站不远右转上了匝道，从这就向南驶上了银昆高速，过了渭河大桥就看见了绕城出口牌子，从这口下去就能上绕城高速，走宝钛高新神龙这段，但是我还是没有选择顺着匝道出，而是继续向南行驶了。

银昆高速修好几年了，我们周边先通车的是陇县陕甘界火烧寨到市区这一百公里，几年后才接上完工的宝汉高速，宝汉高速通车后，火烧寨到平凉段才完工。前年国庆节我去宁夏的时候北边这段全走了一遍，宝鸡南到汉中，经汉中进川这段我也跑过多次了，就是宝鸡南到千河枢纽这段近三十公里的路段我一直没有跑过。往南每次都是就近从宝鸡南就上了，从南边回来也是走到宝鸡南就下了，往东往北去不是走绕城就是快速干道，所以通车几年了，宝鸡南到千河枢纽这段我一直都没有涉足过，夏天在北塬上乘凉吹风的时候，常常从望远镜里看到从宝鸡南一路下坡的这条路，就一直想着那个假期免费时段去走一次看看，这路上的风景。结果每次假期都就早早的出发外地了，几年了一直未能如愿。

过了绕城出口后，就开始一路上坡了，坡度倒不是很大，但很多地方都是高架的桥梁，越往南雾气越大，雨也大了，往南越走雨水变成了雪花，路上的车也多了起来，有宁夏牌照的，河南牌照的，四川牌照的，都排着队往南边走，这一段路大车小车都限速八十，我也就打着定速在跑，路边有一个危化品检查站，规模不比宝鸡南的服务区小，我说今天这时机不好，遇上了大雾雨雪，要是天气晴朗，周边是哪我一看都就知道了，这在犹如仙境的大雾中行驶，车速都慢了下来，很多车都打开了雾灯，宝鸡南服务区没有宝鸡西服务区大，里面也停了不少车，我说这些人在不抓紧走，一会雪大了前面天台山隧道一封闭今晚就走不了了。看见宝鸡南出口牌子的时候，就看见了进入隧道的牌子，雾大的我都没有看清这隧道叫啥隧道，但是根据方位判断这已经进入了秦岭北麓浅山区，出了两个隧道就看见了宝鸡南出口的高架盘道，就沿着盘道往出口驶去，从出口往竹园沟口这段雨雪交织但雾却比高速路上小了许多，最起码能看清路面和对面来车的车牌了。

17年夏天我的这辆四驱SUV买回来后，我就一直喜欢往山里跑，每周送完孩子到宝中后，我都会驾车到南山里面来耍，那时候南山到处是工地，有高铁的也有这银昆高速的，那时候这银昆高速的施工便道一直可以从燃灯寺这边往西到天台山冯家塬通到夏砑壑村出来，那个时候夏秋季我都沿着这些施工便道跑过多次，有的路段是和村村通的水泥路相连，有的是施工单位重新铺设的，有的地方还是砂石路，但施工单位的便利条件，都是用筑路机械碾压收拾过的，因为周边还要保证村民正常生活，所以这些施工便道都不是完全封闭的，后来道路桥梁都架好后，路面还没有完全铺油的时候，我记得是个冬天雪后吗，我还沿着新路踏雪过，也是从宝鸡南竹园沟下去的，那时候天台山隧道最难，还没有完工，外边的路完工后一直都是在等隧道，隧道的施工工地，银洞峡里面和神沙河里面我也都进去看过，用我交通部门的哥们话说，我操心的很比他了解的施工进展都多，我还给他说建议路修好后，不要把这些施工便道废弃了，结合村村通最好能利用这些施工便道把这些路都连接起来，形成小环线可以方便村民，也可以让市民周末假日进浅山游玩放松，我那哥们说现在都是各项目部都是铁路警察各管一段，谁还管你后续呢，路一修完交工通车，谁还管你后续呢，领带们更是多一事不如少一事，多少好好的路都摆那断头着连不起来，谁还管你那山里的施工便道呢，我说把你们这些狗日不拉去毙了都不解恨......