正文前的叨叨絮絮：笔者北京大学理工科硕士一只，读书期间，创业两年，未遂。希望把自己的创业经历记录下来，具体点，是大学生这个群体的失败经历记录下来，通过这些感悟和现象，希望能为长江后浪们起到一点借鉴的作用。在这里，我只讲心得体会，只讲自己的经历，不谈投资人宣扬的那些大道理，讲再多的道理，熬制再多的鸡汤，你仍然也未必能过好这一生、未必创业能成。
5.2 改变人生的一课（2）
上一章讲到了路演后得到了非常好的效果，但是相信看到这个项目稍微做一下深究的话就会发现一个这个项目的核心问题：
公交车位置的数据源
我提前预料到了这个问题，所以我当时还特别备用了一页PPT没有讲，就想着大家问到这个问题的时候回答：
目前我们最缺少的也许不是资金，而是公交车的实时数据问题。在前期研发期，我们获得了成都和德阳的数据临时使用权，但是在2014年5月14日，成都重新通过招标来运营其一款非常简易的实时公交软件（快信公交），且只有三年的运营期。
虽然现在成都公交车的数据还在对外公开，从这个侧面我们可以看到，很多的城市对于公交车的数据还存在一定程度的管制，但这也正是一个产品能够区别于其他的软件的壁垒。我们没有兴趣接管成都交通部门的这款软件，但我们却需要数据，而且我们不仅仅需要成都的数据，我们需要更多城市的数据。我们多次跟交通部门交涉，但是有时候甚至连见面的机会都没有。所以，我们最希望得到的是能够跟政府打交道的机会。
这个问题当时是非常让我们揪心的问题，因为就在路演的不久前，我们爬取的成都公交数据被官方做了IP访问限制，也把当时服务器的IP列入了黑名单，根本访问不了。这件事其实也就直接性的导致了这个产品无法运作，甚至说就是瘫痪了。当时也考虑很多技术手段来绕过限制来获取数据，但是终归不是解决问题的办法。
这个问题解答完后，虽然没有很满意的答案，但似乎大家也没有再多的问题，我就下台了。下台后，我兴奋的把名片拍了张照片发给成都的团队，说，路演很成功，投资人很感兴趣。
由于是下午的课程，课程结束，接着在1898咖啡馆[ 注:北大校友众筹开办的创业主题咖啡厅 ]安排一个交流会的冷餐宴，陈东敏老师对这一系列的课程做了总结回顾，并给我和长颈鹿团体颁发了最佳创意奖证书，紧接着就是大家自由进餐和交流的时间。
我找到赵为老师，说：
“赵老师，您对我的项目还有什么其他想法和建议么？”
“项目的确不错，不过你也说了，这个问题的关键核心在于数据源上，如果你能解决数据源的问题，那么市场很明显是很大的。对了，现在市场上没有想过竞品么？”
“有，我们研究过，现在做的比较好的是车来了，雷军投资了这家公司，不过也只有几个城市的数据，现在在逐步扩张。北京这边有一个APP叫做【北京实时公交】，貌似是官方的产品，成都那边的叫做快信公交，也是官方的产品。”
“那百度地图这些没有动作么？”
“其实这件事上很奇怪，百度的公交路线上，仅仅有几条有实时公交的数据，可是并不全，貌似他们获取数据也挺困难。”
“那看起来这件事看起来并没那么简单了。”
这时候陈东敏老师走过来，说，“赵为，你给学生出出主意，看看这个事怎么办？”
“好，我们也正在讨论这个事。”
我这时候把数据获取的问题又描述了一遍，陈东敏老师说，“有没有办法绕开这个管制的数据问题，如果交通部门不对我公开数据，商业化的事情可能的确得花点功夫，但是一旦公开了也就晚了。”
我们大家都陷入了思考，陈东敏老师这时想出了新的办法，“能不能让用户自己上传？”
“怎么上传呢？”我问道，不过我已经差不多Get到了陈老师的意思。
“比如我这个用户在等车，等我上车了，我在APP上点击一下上车，等着用户多了之后，这不就是流动的实时公交么。”
“这的确是个不错的办法。”我茅塞顿开。
“不过用户的主动性如何调动起来是个问题，用户还是很懒的，没有激励是没有动力去做这样的事情的。”赵老师一语点破这个问题的要害。
“如果这样的话，目前来看就只能依托补贴的方式。不过的话，为了能够占领市场，投入的资金估计要不少。”我接着说。
“这不投资人都给你找好了，哈哈。赵为，你看看这个思路合适不合适，合适的话给学生投点钱。我去那边招呼一下。”
“好，好，没问题，陈老师您先去招呼，我再跟君龙细聊一下。”
“谢谢陈老师！”
不知道，是不是这样，赵为老师就被“强行”成为了我的投资人。而这时其他的同学也开始找到赵为老师来取经。赵老师应付不过来，对我说：“君龙，这个用户补贴的比例和数额，你回头给我算个数目，今天同学太多，改天我单独约下你，当面再碰一下，看下这个可行不可行，具体能不能落地。”
“好的，谢谢赵老师，我今天回去就理一下。”
晚上回去，我立刻搜索了相关的数据，数据如何分析下节分享吧。
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