缘起：睡觉前偶然看到一位高中小朋友的随笔，写了一些在地铁上的见闻、趣事，轻松的叙事口吻甚是可爱，于是乎，也想记录一些在地铁上的见闻，留给若干年后的自己回味。

一、公交和地铁：

作为一枚爱苏州爱到深沉的小娘鱼，我读大学也没有出苏州，四年的大学时光都是在比较偏僻的独墅湖高教区度过的。由于当时还没有地铁通入高教区，大学里的出行基本上都仰仗于公交。

熟悉公交的人都知道，公交最头大的问题就是晚点——这个问题在上下班高峰期尤其明显。此外，被大学同学吐槽最多的就是某几条线路的司机开车过于生猛，一个转弯都能开出赛车的效果，这对于大家的平衡能力和随机应变能力都是极大的挑战。

除去这些槽点，公交车真的是一种相当不错的出行选择。这里我就跳过诸如绿色出行、保护环境这些大路货的原因，直接说明我最看重的一个原因。

公交车和地铁比起来，最大的特点就是它是在路面上行驶的，就是因为这个很不起眼的小原因，让我更好地了解了这座城市，了解了四季变换。记得曾经在西北街一家折扇店买东西的时候，店里的老板娘说起不喜欢地铁，因为太快了，而且在地底下穿行，会错过城市里很多美好的风景。对此，我是非常赞同的。老苏州似乎还是会比较习惯优哉优哉的生活，故而，地铁这样赶场子一般的速度确实会不被老苏州接受。

一直以来，在公交车位置允许的情况下，我比较习惯坐在靠窗的位置，这样手肘就可以有个支点，托着腮帮子，可以很舒服地围观窗外形形色色的人、形形色色的景、形形色色的事。下雨天的时候，会很庆幸自己在车里，不用像车外骑车的人，眼观六路耳听八方，时刻要提防身边的车子带起的“浪花”。大夏天的时候，会觉得自己的命是车里的空调给的，一出门就要成肉干了。深夜的回程里，窗外的风景会给一天的疲惫增添一些光怪陆离感：或明或暗的灯光撕开墨色的夜幕，偶尔的反射和遮挡，勾画出城市最真实的百态。当然，还有一件让我着迷的事：公交车一晃一晃的感觉。其实，公交车正常行驶时的晃动频率真的对失眠患者很友好，在大三大四被失眠困扰的时候，我真的很享受在公交车上晃动的时光，那是我大脑特别放松，也特别容易瞌睡的时候。

因此，当行进路线进入地下世界的时候，这些景色以及晃动感都不会存在了。如果说公交车是行走的纪录片，混合着城市的人文、历史、风景，那地铁于我而言更像沙丁鱼罐头：高效、快捷但拥挤，是更加现代化城市的代言词。

二、沙丁鱼罐头or鲱鱼罐头：

相信每天挤地铁的人都体会过那种挤到无法动弹的感觉，无论是站票还是坐票都无法避免：站票党可能是前后都被人家的双肩包夹住，无法大口呼吸；坐票党虽然不至于被挤倒，但是站票党的手提包、双肩包会从四面八方袭击你那专注手机的脸，用沙丁鱼罐头形容高峰期的地铁还是相当形象的。

当然，相对于化学攻击，这些物理攻击真的有些不值一提。其实发生在地铁上的化学攻击，在公交车上也会出现，只是公交车有件神器：窗。地铁有了速度，就只能牺牲这件神器，所以在极热或者极冷的时候，车厢里总是会有一些让人崩溃的气体产生，这种时候，地铁车厢可能就不是单单的沙丁鱼罐头了，而是进阶版的鲱鱼罐头。

三、年即是空：

相较于平时的拥挤，临近过年的那一周，就是肉眼可见的人少了。腊月二十九的那天下班，地铁真实破天荒的空空荡荡，仿佛回到了4号线刚开通的时候，车厢里都没什么人。

也就是那天，很多北京上海的朋友在朋友圈刷空空荡荡的地铁。继北上广深后，苏州成了全国第五大春节期间的空城，这种感觉真的有点魔幻。不过细想之下，似乎也很对。曾经的同学，有不少去了北上广深，也有不少去了国外，现在身边的外地朋友不在少数，所有的人都在往更好的地方奔去，为更加美好的前程奔走。

年二十九回程的路上，在大约是吾悦广场的地方，车厢里进来一个推销的人，说是刚创业。平时的话，我是会很拒绝这样的推销的，但是那天，不知道是看着有些心酸还是别的原因，我没有拒绝，加了微信，然后目送他前行的身影，在车厢里所剩无几的乘客那里或成功或碰壁。学生时代的我可能无法理解这样厚着脸皮的样子，但是工作后，就能体会到这样过年还不愿停歇、不愿放弃的做法了。

“空即是年，年即是空”，这就是苏州地铁的写照，也是很多大城市地铁的写照。

平日里，穿行在城市地下隧道的地铁仿佛活力泵，将充满活力的新鲜的血液输送到城市各地。每一滴血液都有自己奋斗的目标，千千万万个小梦想就能托起一座城市的大梦，让城市永葆青春，永远活力满满。

一到年关，外来人员抽身回家后，偏远的农村就成了小年轻，而一直活力满满的大城市则“一夜白头”，成了垂垂老矣的长者。

或许，地铁只是一座城市的出行工具，充满形形色色的人，或神色匆匆，或神情低落，或神采飞扬，高效便捷地连接起人们的出发地和目的地，连接起现实与梦想。地铁上每一抹神色，于城市而言不值一提，但是于个人而言，或许就是所有。拥挤的车厢，塞满了梦想，塞满了活力，塞满了辛酸，晃荡晃荡地驶向了各自的目的地。