自从PMS系统与OMS系统贯通，不断的试验融合，流程梳理越来越顺畅，同时流程的逻辑关系越来越要求严格。
日前检修停电申请会签完毕后方可派发工单
日前检修停电申请流程中有一个关键点是OMS系统中必须要将流程全部会签完毕，运行工区才能在PMS系统中派发工作任务单，施工单位受理工单后，填写工作票。一下子流程规范后，大家都紧张起来了。之前施工单位填写工作票和日前检修停电申请流程可以并列进行。现在改为串联进行，大家就开始关注流程上的各个时间节点了。
日前检修停电申请单的流程会在PMS和OMS系统中交替进行
下面来梳理一下日前检修停电申请单的流程，一共有六个步骤。
1.运行单位
根据月度检修停电计划在PMS系统中上报日前检修停电申请单。
2.调控中心计划专责
在OMS系统中审核运行单位上报的日前检修停电申请单。
3.调控中心继电保护、通信、自动化、调控专业
在OMS系统并行审核日前检修停电申请单。
4.调控中心主任
在OMS系统中审核日前检修停电申请单。
5.运行单位
根据审核完毕的日前检修停电申请单，在PMS系统中派发工作任务单。
6.施工单位
在PMS系统中受理工单，填写工作票内容。
调控中心必须提前完成审核工作给派发工单留足时间
整个流程中运行单位只用面对PMS系统，调控中心只用面对OMS系统。各司其职，整个流程非常好，也符合逻辑。今天谈论的这件事就是在第五条的这个时间节点上发生了变化。以前第五条可以不用管日前检修停电申请单的审核完毕与否，可以提前几天派发工单给施工单位。流程规范后，必须按照串联的顺序进行。此时运行单位要求调控中心必须提前完成日前检修停电申请单的审核工作，这个可以给后续派发工单、施工单位填写工作票留足时间。
日前检修停电申请单在流程中走不动的三大原因
从此就一发不可收拾了。调控中心被人逼着走，也要从调控中心的角度来分析，为什么这些日前检修停电申请票在整个流程中走不动的原因。主要有以下三点：
1.运行单位上报日前检修停电申请延误。
2.新投异动手续未办理或为办理完毕。
3.临时检修停电事项。
延误上报检修停电申请是最容易解决的一项原因
1.调控中心规定运行单位上报日前检修停电申请单的最晚截止时间。
2.运行单位可以按照一周的工作量来集中上报工作，这样可以避免某些时候有临时突发事件发生，导致上报检修停电申请延误。
3.调控中心在每天固定时间节点梳理还没有上报的检修停电申请票，打电话提醒运行单位上报申请票。
新投异动手续办理流程涉及方众多，需要提前介入
新投异动手续办理过程中，会涉及到项目管理单位、施工单位、运行单位、运检部、营销部、调控中心各部门，涉及方众多，工程管理单位需要提前介入流程启动环节。
1.工程管理单位根据月度检修停电申请单提前办理相应新投异动手续，并关注新投异动流程进度。
2.若在规定时间内新投异动手续未办理完毕，取消该日前检修停电计划工作。
3.若是特殊情况，在安全保障前提下，由生产分管领导同意后，可以先完成日前检修停电工作，再补齐相应的新投异动手续。
临时检修停电事项必须所有前提条件都满足才能开展
1.临时检修停电申请单会签完毕必须在规定时间节点前。
2.临时检修停电申请单相应的新投异动手续必须办理完毕。
3.运行单位根据临时检修停电申请单会签版本，在规定时间节点前提报日前检修停电申请单。
一个项目管理中的所有阶段的时间节点都非常关键
所有的流程中，时间节点是非常关键。整个流程其实就是一个项目管理流程。在这个流程中，越靠近流程的终点，大家越是关注。当流程中途发生问题时，往往首选都会压缩流程末端的时间和空间。但是调控中心和运行单位做为流程最后一道把关者，需要以安全为第一要务。时间和空间的压缩会有产生很多安全问题。
以终为始，梳理所有关键节点
解决的方法就是以终为始，从最后的时间节点反推到工程管理流程的最开端。这个流程中涉及到的有前期各个工程管理单位的施工方案确定、新投异动办理、月度检修停电计划上报。工程管理单位包括有基建部、运检部、各运检工区、外单位工程管理单位。
各工程管理单位只有从流程的一开端就按照时间节点严格把控各环节的质量和完成截止时间，才能更加顺畅的完成工程的所有流程。
