一直以来，共享单车押金问题不仅是行业关注的焦点，也是用户最在意之一。Ofo小黄车一开始以共享单车行业最低押金99元俘获了不少用户芳心。
早前，国家交通部发布关于共享单车的《指导意见》，其中对企业和地方政府做出了规范共享单车摆放、为用户购买保险、禁止向12岁以下儿童提供租赁服务等规定，同时鼓励运营企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式。
而ofo小黄车也积极响应交通部的号召，以上海为起点，与芝麻信用合作推广“免押金骑行”，即ofo用户芝麻分达到650分便可免押金使用小黄车服务。目前，除了上海，还有杭州、广州都已经实现了“免押金”服务。
而由于ofo小黄车损毁率过高，严重破坏了用户体验，不少用户对扫码遇见面大量的坏车表示无奈，其中还有不少人还由此粉转路，退了押金转向摩拜和其他共享单车。此前，ofo单车的押金一直为99元，与主要竞争对手摩拜单车的299元整整少了200元，性价比一直是多数人选择骑行ofo的原因。而免押金的推广更是为ofo收获了不少新用户。
就在行业以为ofo会将“免押金”继续推广下去的时候，ofo却偷偷将99元的押金上涨为199元。外界纷纷猜测这是因为ofo已经无钱可烧，连基础的维修工人工资也付不起了。ofo对此公开表示，公司正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。
显然ofo的解释并不能让外界信服，纷纷猜测ofo可能现金流遭遇困难。而扬子晚报记者的调查更是为ofo“押金上涨事件”带来更多猜疑。
据扬子晚报报道，有评测员对市场上比较活跃的几款共享单车APP进行了押金退款速度测试，在评测结果显示，其他共享单车均能在一到两分钟内实现退款，而ofo单车时间稍长，用时29分钟，令人匪夷所思是ofo的押金额还是最少的。
有文章分析称，半小时的退款时间，则正是ofo的“自我保护”时间，如果像其他单车一样，自动进行押金退款，万一出现用户大规模退押金的问题，公司的现金流可能会立马断裂，公司面临倒闭的情况。但这一分析并没得到ofo官方回应。
据金融领域的权威媒体《今日财富》杂志在微信公号中发布了一篇名为《Ofo生死线：软银的5亿美金能否成为最后的救命稻草？》，称ofo小黄车即将获得软银投资的5亿美元融资，同时也透露ofo拖欠款项高达25亿元，或遭遇最大现金流危机。
据了解，软银已经完成对ofo的投资尽调工作，软银的5亿美金能否成为ofo最后的救命稻草，解除ofo的现金流危机吗？笔者和大家拭目以待，也期待小黄车能顺利度过危机，继续为城市绿色出行贡献自己的力量。
对此，7月3日晚间，ofo官方回应称：“7月3日下午4时，近40个犄角旮旯的小网站，在同一时间集中发出内容雷同的大量黑稿，恶意造谣ofo欠款25亿，甚至用野鸡财经媒体假冒记者和ofo员工口吻，虚构和编造所谓的采访报道。”
