记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，8月1日，北京至天津城际铁路运营已满10年，累计安全运送旅客2.5亿人次。当天，京津城际全部更换为“复兴号”动车组列车。（8月1日新华社）
2008年8月1日，具有划时代意义的京津城际铁路正式开通运营。一端是政治和文化中心北京，另一端是交通、金融、制造业中心天津，在京津城际的联系下，北京和天津两座特大型城市共朝着同城化、一体化方向发展，事实证明，这不是简单的 1+1=2 的问题，而是 1+1＞2。
转眼十年，京津城际载着城市崛起的梦想，驶入发展快车道，一步步将构想变成现实。京津城际与其他路网形成的“半小时交通圈”不仅大大拉近京津两市的时空距离，更集聚了人气，带旺了财，加快了北京、天津商贸旅游等繁荣发展，改变了两市经济的空间布局，充分实现了互利互惠，共同发展。京津两地的百姓对居住、工作、教育、娱乐等方面的选择亦更加广泛，文化、休闲的资源在城市间实现共享，“双城生活”已成为国人追逐的新常态。
如果说交通是社会建设发展的“血脉”,那么高铁建设则是血脉中的“动脉”和“躯干”。近年来，高铁彻底颠覆了人们以往的出行观念，尤其是“复兴号”的出现，带来舒适、便捷的同时更让人平添了一份自豪感。而在8月1日，京津城际全部更换为“复兴号”动车组列车，大大提升了两个城市的交通运输能力，让“双城”生活更加便捷和流行的同时，也推动了交通运输方式的深刻变革，树起了行业新标杆。
交通作为引致需求，由于经济、社会、生活的转变，带来流量的快速增加。京津城际铁路运营10年，累计安全运送旅客2.5亿人次。依托运行安全、速度快、运能大、舒适性强等优势的“复兴号”，必将带动新一轮的运量增长和经济变革，成为展示我国高铁发展成就和运营品质一张亮丽的国家名片，再为实现中华民族伟大复兴“中国梦”增添浓墨重彩的一笔。
北京与天津的融合不可避免，这是一个大趋势。京津城际“大换血”，这并不仅仅意味着北京和天津这两座城市在区域内的独领风骚，而是整个环渤海地区的崛起，亦将对全国各地发展产生深远影响。
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