前阵子有个朋友跟我吐槽甲方爸爸难伺候，“业务么半年才一单，流程么又繁琐的很，还不能有丁点差错，屁大点货量折腾大半月，这种甲方爸爸公司就应该淘汰掉，指望他们家这点服务费运费公司得倒闭掉……”
朋友是一通抱怨，我笑着安慰道：“你这还是邮件沟通，想想我，甲方爸爸那是跟我朝夕相处啊，时不时就把我薅楼上去耳提面命一番，我还得表现出一副虚心受教的模样，也是没谁了！”
虽是安慰朋友，却也是我自身的写照。
我在一家集仓储与配送一体的物流公司，职位是订单处理员，每天都要与甲方的驻仓代表打交道。我在一楼，驻仓在二楼，上下楼的距离，不可谓不近了。
运气好的话，一整天风平浪静，我还能在本职工作干的差不多的时候摸摸鱼——点个奶茶、刷下手机或者聊个天啥的，惬意的很，毕竟我一个小喽啰哪儿来那么多日理万机。
运气不好的话，那是分分钟想化身喷火龙，喷甲方爸爸一脸，但是我只能憋回去，有时候我都怕自己会不会憋炸了。
所谓运气不好的时候多数是出现非正常销售订单的时候，比如预留单、报废单、物料单等等一系列杂七杂八的单子。
就拿这个预留单来说吧，预留单算是销售订单，但是一般情况是不单独处理的，基本都是与同一收货人的正常销售订单一起处理。
有一回订单系统里出现了一单货品重量超过四十公斤的预留单，我按惯例等着与该收货人的正常销售订单一起处理。谁知道一连好多天都没有这个收货人的正常销售订单，收货人左等右等都没收到货，咨询我们公司的客服同事得到的回复是没有这单货的在途信息，订单都没处理，肯定也就不会有在途信息。收货人等的火起，就一个电话打甲方爸爸那边投诉了。
甲方驻仓查询订单系统后就把我叫楼上了，把我是一顿批，最后来了个总结：以后超过四十公斤的预留单就能直接处理。
行吧，这回确确实实是咱的错，虽说是惯例，可是谁让咱没搞清楚这个惯例的由来呢！
通常预留单的货品较少，所以重量一般都很轻，为节省运费一般就与正常销售单一起处理，四十公斤呢就是计算费用的一个分界线。由于入职时间短，且当时交接时也很匆忙，这些细节方面的事情我就不太了解，以至于犯错挨批。
吃一堑长一智，所以接下来没多久又来一个重量超过四十公斤的预留单，我毫不犹豫的把它处理了。没成想，我又被批了一顿，说我为什么不等主单一起处理，我肯定辩解啊，我说这个单超过四十公斤了。甲方爸爸表示四十公斤与四十公斤也是有不同的，这单是市内单。
不明所以的我事后特意跟部门项目主管请教了一番，这才知晓市内单是按单数来算费用的，不管有多少预留单，它只要是与主单一起处理那就是算一单。尤其是我这回处理的预留单是甲方爸爸线下自营门店的货，费用得甲方爸爸自掏腰包，不像其他单子的收货人是甲方爸爸的终端客户，四舍五入下费用约等于是终端客户掏钱。
一连两次栽在同一件事上，我痛定思痛决定以后凡事还是多问问甲方爸爸，谁知道接下来遇到的各种类型的订单其中有没有什么弯弯绕绕。
这个方法虽笨了点，但是管用啊，在这点上甲方驻仓还是很给力的，从不嫌我烦。我自己也慢慢摸索总结，总算熬过所有的坑，步入熟练工行列。
工作做顺手以后，我挨批的次数越来越少，从甲方驻仓到我的直属领导都甚是满意。
不管是甲方爸爸的“故意找茬”，还是领导的“有意针对”，更或者是部门同事的“刻意排挤”，新人们总觉得自己遭遇了前所未有的不公，其实真的是自己做的不到位。
刚入职时免不了会踩坑犯错，尤其是当新旧交接只有几天时间的时候，公司需要的是新员工能尽快上手，把这个岗位接替下去，细枝末节方面就要靠新人自己摸索或者主动请教同事了。
这也是一种额外的历练，就拿我来说，我性格略显内向，平时也是能自己琢磨出来的东西绝不会麻烦别人，但这种状态在职场中明显行不通，公司没有那个空闲等着我完全靠自己摸索成长起来。我只能硬着头皮主动开口请教，厚脸皮技能在职场中应该是标配，大家都很忙，即便不忙也没教授新人的义务。
要知道离开了学校后，在学习上没有谁一定是谁的责任和义务，不过是互为人师罢了。
