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列支敦士登
列支敦士登公国(Principality of Liechtenstein)是欧洲中部的内陆小国，夹在瑞士与奥地利两国间，是一个以阿尔卑斯山美丽风光、避税天堂与世界顶级生活水准而著称的富裕小国。它面积只有160.5平方公里（连上海的1%都不到），是世界上第6小的国家。
列支敦士登的邮票闻名遐迩，也是国家财政的重要来源之一。2011年，该国推出“国家出租方案”引起了全世界的关注——7万美元可租整个国家一晚。
自从1919年起，列支敦士登就将其的对外关系（国防、外交）完全委由瑞士代理，组成一个中立联盟。1923年，列与瑞士签订了关税条约，两国边界开放，建立共同经济区，使用统一货币——瑞士法郎。
早餐后，八点整我们就离开了美丽的阿尔卑斯山城因斯布鲁克，前往很多人都没听说过的一个小国——列支敦士登。
上午十点，大巴驶进列支敦士登的首都瓦杜茨(Vaduz)。说是首都，其实搁国内就一个村儿，村头走到村尾都用不了半小时...
在停车场，有一个瓦杜兹城堡模型。
停车上走出来就是瓦杜兹市政厅了。楼前面有个挺有趣的雕塑。
离市政厅没多远就是列支敦士登游客中心了。
在游客中心里可以花3瑞郎在护照上盖个“入境纪念戳”.
当然，卖邮票和明信片也是必须有的。邮票们确实很漂亮，完全不知道该选哪一个；多买吧又没钱，纠结半天我最终放弃了，只买了一张明信片... T_T
就这么随便到此一游了下，11点我们便离开了列支敦士登。
铁力士山
铁力士山(Mt. Titlis)，海拔三千多米，是瑞士中部最高峰。它位于卢塞恩以南30多公里的小镇Engelberg，以世界上首架360度旋转的缆车和欧洲海拔最高的悬索桥而闻名。
离开列支敦士登后，大巴直奔今天的重点之一，铁力士山。
下午两点，我们到达铁力士山景区的停车场。
从山脚的小镇Engelberg到海拔10000英尺的铁力士山顶只有一条线路，分为三段，全程45分钟：
第一级缆车就是最常见的六人车厢，经过Gerschinalp站到达海拔1800米的Truebsee站，这一段看到的地貌基本还是草场和森林；
第二级是可乘坐约50~80人的巴士型缆车，到达海拔2428米的Stand站，沿途基本已经没有植被了，只剩裸露的棕灰色岩石和少量冰雪；
第三级为世界首创的高空旋转缆车，据说全世界仅两条缆车线上有，均为瑞士人的作品，沿途可清晰见到冰裂隙等自然景观，大约5分钟后到达山顶缆车站。
第一级缆车相当长，大概总共经过了20分钟左右，从初秋的落叶林到盛夏的草原，再到寒冬的针叶林，最后已经完全是一片白雪皑皑了。
第二级的缆车巴士相当的大，印象中黄山好像也是这种能乘坐几十人的大车厢。对于我这样的恐高患者来说，躲在人群中感觉安全多了...窗外雾蒙蒙的，下方都是雪地。这段不长，不到10分钟就到了。
第三段的高空旋转缆车是铁力士山最大的亮点，号称刚好能旋转360度，全方位观景。然而！今天山上天气实在太糟糕了，外面白茫茫的能见度估计就一米，不管旋转都什么角度结果都一样——纯白色...
5分钟后就到了山顶缆车站。这个站共有5层，其中第一层为连接山下的缆车站口、纪念品商店和冰洞；而第五层直接通向外面，连接着终日不化的积雪平台。
冰洞(Ice Grotto)是天然形成的一条长长深入山体的天然洞穴，内壁终年覆盖有厚厚的冰层。
据说这是冰河之下20米所挖掘出来的深达150米的洞穴。我来的时候没有彩灯营造气氛，也没看到几个冰雕，平淡无奇。
三点半的时候，我走出缆车站顶层，来到了积雪平台。
风大雪大，没什么好玩的。在这里跟标注着“海拔一万英尺”的牌子照照相，瞎晃了一会儿，快4点的时候回到了一层准备下山。
超没劲，下山依然是白茫茫的一片，啥也看不见。好遗憾啊好遗憾。
唯一能赏点景的反而是最平凡的第一段缆车。10分钟经历一年四季，挺有趣的。
这缆车全程其实只有半小时多一点点，4点半已经到山脚下了。
傍晚5点，我们离开铁力士山，前往今日重点之二——大约半小时车程外的卢塞恩！
