2017年12月28日上午9点11分，我从威海冶口车管所的23号考试车上下来，兴奋地冲远处的教练比了一个OK的手势。随着清脆的关车门的“啪”声，我成功结束了这一个半月的科二科三学车经历。
当一切都结束之后，我开始回头思考。从这一段学车经历中，我能够收获什么。
Section 1 关于拖延心理和侥幸心理
高三毕业之后，很多同学就开始去驾校练车。我玩心比较重，而且总是抱着怕晒、怕挤、怕等的心态，拖到大二暑假也没有去。
我其实是一直抱着一种拖延心理和侥幸心理，觉得既然大家都去学了车，那我将来不会开也没有关系，一定会有人能够载我的。我完全没有必要把时间浪费在自己不怎么感兴趣也又苦又累的事情上，哪怕假期在家无所事事，我也没有去驾校报名。
事情的转折发生在大二暑假。男朋友详细地给我分析了为什么一定要在大学毕业前拿到驾照（原因放在上图的必要性一栏中），并且劝我尽早把驾照考下来。我觉得他说的很有道理，刚好有大学同学想学车，约我一起，我就答应下来了。
后面一切事情的顺利进行，也是以我做的这个学车的决定为基础来开展的。这两个月发生的每一件与练车有关的事都非常幸运，让我感到非常开心。
所以，如果迟迟没法决定一件事情是做还是不做，那就是还没有把这件事情的利弊彻底考虑清楚。如果真的想明白了这件事情能带来多大的好处，能为自己的生活产生多好的影响，那我们一定能下定这个决心的。
当然也会有人说，“利弊我倒是想明白了，但就是拖着不愿意行动。”其实不然，如果有这种想法，说明还没有把利弊真正地认识清楚。这些人所以为的“想明白了”，其实并不是真正意义上的“想明白了”。
Section 2 关于不逢时和倒霉
我在9月份报名的时候，国家已经宣布2017的驾考新规要在10.1施行了，所以我从现在起开始学车，考的就是新规的规则。
据说新规的规则较之前难了许多，很多人因此而抱怨，甚至引起了十一之前把科二科三考完的一波热潮。但我并不害怕。仔细想想，改规则是为了适应现状，而且有关部门一定会考虑到学员学车的困难度，如果大家都是用这个规则来考试，就不存在什么特别难学的问题。
很多人之所以会抱怨自己刚巧赶上了新规，是因为他们听说新规很困难，但并没有仔细去看到底难在哪里，没有去确认是不是真的很难，就人云亦云地跟着大家抱怨。对于这种潮水型评论，要有自己的判断和想法。我不觉得有什么倒霉的，如果真的严了，那只能说对自己的高标准严要求，将来学完上路也更放心些；如果没有什么大变化，就更没有什么值得抱怨的了。这样想来，左看右看，也没有什么吐槽的必要。
Section 3 关于幸运
这两个月的学车经历，遇到的件件都是幸运之极的事。但这样的幸运并不是空穴来风，我们来回想一下。
驾校的教练非常非常负责，不厌其烦地教，而且几乎从不开小差，直到考试的最后一刻，也在给我们这些学员复习知识要点，教我们怎么调节考试心态。
原因：报名之前我和男友咨询了几个在威海学过车的同学，对比了两家驾校，在价格和离学校的距离差不多的情况下，问了关于教练的一些具体情况。其中一个同学推荐的教练非常不错，所以最后决定跟着这位教练学车。（关键词：事先调查，再做决定）练车和考试的时间非常恰当，几乎没有耽误过上课，而且每练20天左右就能约考试了。
原因：我及时决定了在大三上学期学车，虽然当时并不知道后续的时间会这么顺利恰当，也算是有误打误撞的成分吧。（关键词：不拖延，想到就去做）科三约考试很幸运，在我们这批新学员中，只有三个人约上了。我就是那三分之一。
原因：这个考试顺序可能和约科一的顺序有关。当时报完名后我比较关注群里的消息，教练一说可以开始约科一，我马上就看到消息并约了考试，奠定了后面的基础。（关键词：随时关注重要事情的动态，赶早不赶晚）
这个原因是我瞎猜的，有些事情其实就是运气好哈哈哈。科二的考试车是一辆公认很难开的车；科三通过率很低，但还是都一把过了。
原因：教练既然教得好，教的对，就严格按照教练要求的来做，重视他的指导并放在心上，这样遇到的任何问题都能用他的办法解决。很多人就是比较自信，觉得自己的想法是对的，对教练教的步骤做了删改，或是直接忽略教练的提醒和警告，所以最后没有通过。（关键词：对于正确的事情就要毫不打折扣地去执行，且不漏细节。）
Section 4 关于练车
教练的教学方法给了我很深的启发。虽然我们的教练可能学历没有学员高，大道理说不上来几条，但对于练车这件事情，他是真的琢磨得非常透彻，是非常值得学员学习的。
我感触最深的，就是把难题化整为零，逐步拆解攻克。科目二整个流程很长，涉及很多细碎的知识点。如果是一个刚刚开始练车的学员，看到这一套动作做下来，心里一定是蒙圈的。每一个项目都很难，何谈把他们组合起来，一个错都不出地完成。
一开始，我也觉得自己很可能没法完成。但在一天天的学习过程中，跟着教练把科目二拆分成五个大项：半坡起步、侧方停车、直角弯、S弯、倒车入库。又把每一项拆分成几个小步骤，如右直角弯，就是：
车前盖左水槽对准路边白线行驶 ->对准后打右转向灯 ->
车窗升降按钮与转弯处的白线平齐时右打一圈方向 ->
车身快正时回半圈方向 -> 车身正时方向回正。
这样子，就把一个大问题的解决方案，拆分成了一个个小的问题的解决方案。这每一个小方案都很容易做到，比如对线、打转向灯、转方向盘等。但当我们把这每一个小的、简单的方案连贯起来，神奇的事情就发生了：他们汇成了一个大解决方案，解决了一个一开始看起来很大的难题。
就是按着这样的方法，做好眼下的每一个小动作，我们花了几天把最难的倒车入库也拿下了。
生活中，经常会遇到很多刚一拿到就觉得很难或几乎不可能完成的目标，比如体重减下20斤，比如找到一份好实习，比如拿到一等奖学金。但我们不应该一开始就被这件大目标吓倒，没有什么是别人都能做到，但我们做不到的事情。如果觉得自己做不到，只是因为没有找到拆解它的方法而已。
如果我们认真地分析一下这个目标（以减重为例），
减重20斤 -> 每周减2-3斤，两个月左右能够完成 ->
每周六天锻炼+控制饮食，选择一天休息+欺骗餐 ->
在该锻炼的日子，早上运动+拉伸一小时，控制三餐定量，少油少盐少碳水 ->
运动可以用KEEP解决，每餐饭没有必要做花哨的健身餐，在食堂喝粥、吃鸡蛋、吃清炒或清炖的素菜就好
这样拆解到每一天、每一个早晨、每一餐该如何做，不需要去想下一顿饭下一天下个月该做什么，只把现在这件事做好。他们串联起来，就是一件大事。
如果觉得这样还是很难完成，那应该是拆的还不够细。
这样呢？
做完这组俯卧撑 -> 做完这组卷腹 -> ……
忍住这一分钟想吃高热量东西的欲望 -> 忍住下一分钟想吃高热量东西的欲望 -> ……
有没有发现，完成的关键就是把现在的事情做好，准备好做下一件事情。更远的步骤就不要去想了。积少成多，集零为整，你会发现，一件看似不可能完成的事最终会被惊喜地finish掉。
Section 5
关于敬业。
这个部分是夸教练的。
如果不是他没要任何回报地给我们加练，如果不是他为了让我们对车更熟悉，让我们在车辆稀少的大路上开车兜圈练习反应能力与挂挡速度，如果不是他直到最后一刻还在给我们纠正动作，陪我们一起练到晚上十点才回家。
哪还会有现在这篇文章啊。
感谢他，感谢身边每一个无私又敬业的人。
