和西藏相遇

老爸所言极是,我们三代四个人,各个都有点疯。

老爸的圈文


2016年8月,自驾云南,走到香格里拉虎跳峡,我说:“再往上走,便是西藏了,山路十八弯,此生要自驾去一次,也算一件美事。”

可惜,那年娘亲在丽江发起烧来,再往上走,有点冒险,作罢。这便种下一颗种子——关于日光之城,关于圣地,关于信仰,关于挑战自我。

回来后,查阅各种资料,历经上百次眼睛的朝圣之旅,越发期待身体在路上。

首先,把多米的上学专车换了部皮实又好看的Suv,接着,开始控制母上大人的血压,这是行程能否实现的最为关键一步,好在,朋友美国带回的心脏保护套确实给力,老妈常年140到150的高压,妥妥的回到125。


换新车

随后,红景天提前一个月跟上。预防高原反应的药就足足准备了一千五百多元,外加氧气罐25瓶。

终于出发了……

第一站,丽江。【深圳-百色(宿)-丽江(宿)】海拔2400,高原适应两晚一天。束河古镇漫舍客栈的京籍老板娘,说我实在是个好吃货,四个菜,把丽江最美味的食材吃遍,这四道菜是:松茸炖土鸡、清炒牛肝菌、清蒸雪山鱼、时令青菜。老板娘也没想到,连续两年住她家,就是为了喝松茸鸡汤的。


漫舍酒店的三菜一汤


漫舍的时间缓缓流淌


母女母子


恩爱夫妻

第二站:云南德钦飞来寺【丽江-德钦飞来寺(宿)371公里】

第二阶梯海拔适应,按照每天上升1000米高度的人体适应能力,定在德钦飞来寺,海拔3400米,我想,这个高度,若我们两个老人,一个孩子,一个妇女可以适应的话,全程理应无忧了。当时,我们还没意识到,和后来的青藏高原比起来,海拔3400米的飞来寺,实在是小儿科了。

从丽江到德钦,沿途最高点是白马雪山垭口,海拔4300米。高度不断攀升,又缓慢下降,想来,和过山车相似,只是没那么刺激而已。

国道214并不省心,沿途塌方无数,常常是双向兩道被塌方毁去一条道,只能单边放行。对于城市司机,路线还是有点难度,200°以上的拐弯角度,需要在一边是绝壁一边是悬崖的山路上完成,在拐点上,随时会遇到超长货车找角度占道拐弯,若是初次在这样的路上开车,想保持淡定还是要有点心理素质,但小心使得万年船,慢,是制胜法宝。没有拐不了的弯,也没有过不去的坎。只是沿途山体上随时会掉下来的落石实在惊险,老妈说她全程都盯着远处的山看,以便可以提早发现征兆,及时躲避。


塌方


塌方


塌方


还是塌方


数不尽的塌方

我觉得我们虽然有点疯,但实属运气不错,在我们出发前,国道214已连续下了大半个月的雨,我们出发所到之处,逐一放晴,像是云开雾散,只为我们撑起一片彩云。


雨后双彩虹


雨后的云层

在飞来寺远眺梅里雪山,神山在云雾中若隐若现,犹如神秘的高原向我们款款挥手,召唤我们亲近。日光之城,我们来啦!心情雀跃无比!


远眺梅里

然而,老妈还是出了状况,上吐下泻低烧。我想,等天亮就撤回丽江吧,瑞丽,泸沽湖玩一玩,也算不辜负暑假。一度以为就要挥别,却在第二天,强大的老妈烧退病愈,行程得以继续。真是似有神佛照佑,一切都顺心遂愿。


四人帮在束河

第三站 八宿 【飞来寺——八宿(宿) 580公里 若行程时间宽裕,也可选择住如美,海拔更低,睡觉舒服,但住宿条件一般】

从德钦飞来寺启程后不久,通过滇藏界碑,即进入西藏界第一站,盐井。从这里开始,每到一处需要登记身份证和车辆行驶证,驾驶证。

路依然险境不断,典型的高原风光却像大幕一般徐徐拉开。这一天,是人在画中游的第一天,高原草甸,邦达草原,天路72拐等高原上著名的风光逐一展现。

梅里雪山露出真颜


世外桃源

到达金沙江大拐弯时,时值正午,气候正是应了我的网名,清风徐徐沐阳暖暖,野花怒放,岁月静好,心境安逸。

崇山峻岭间,川藏界河金沙江缓慢流淌,亘古不变,他从格拉丹冬雪山来,流经青海,西藏,四川,云南,汇入三江口,奔流到海不复回……

崇山峻岭之间的金沙江,本源坨坨河,是长江上游水系


层峦叠嶂


四人帮的小确幸


著名的金沙江大拐弯


由于路上磨磨唧唧,也不知道怎的,到达著名的天路72拐时,太阳已经快要落山了,我们四人实在不想错过72拐的风光,打算到山下一个看上去还可以的村子里找个住的地方,但是一测海拔,4400米,算了,还是追着落日赶路吧。

老天爷真的特别眷顾我们,这一天,天气晴好,没有云,所以,天黑的晚些,我们尽可能快马加鞭在天黑前十五分钟到了72拐观景点,暮色悄无声息笼罩下来,这风景如画卷般铺展在眼前时,人都会文艺起来,胸中有诗意涌动,也总算明白:天路岭前百折回是何等壮观。曾经学过用不上的诗句,都会自然而然的浮现在眼前,“青泥何盘盘,百步九折萦岩峦”便不再只是一句诗词了。

天路72拐


山河壮丽


到此一游图

天黑后,我们要从72道拐赶到八宿住宿,夜路跑318不是什么好玩的事情,这也是我第一次跑如此高难度的夜路,特别要提醒的是,会用S档位,对进藏很有帮助,至少是减少刹车片磨损的方法之一,万一刹车片过热损坏了,就要考虑夜宿在大山里,是冻死好看点还是被狼吃了体面点。当然,我自然是会用的,所以,下72拐,我都没怎么用刹车,一路慢吞吞二三档坐坡溜达下来,把后车也是快要憋死的节奏……所以,人家给灯提示要超车的时候,我都十分配合减速靠边,您先请~

很好,我从女司机,一跃荣升老司机。现在,在城市笔直的路上开车,我时不时会怀念那山路十八弯,水路九连环……

这一天,翻越了许多带拉字的山,在藏区,湖为措,山为何为拉?是不是又有许多动人的故事呢?


高海拔上的小激动


每个垭口都要拍照的


不断刷新新高度


川藏线上的最高点之一


神采飞扬

很少看到老徐如此顽皮,就足以证明,这旅程是多么令人放松。


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